2台目のハイゼットお預かり、昨日のハイゼットと同じ状態 ― 2023年05月09日 23時19分
本日もハイゼットカーゴお預かり、これがまた…同じ状態で
先日のハイゼットカーゴと不具合部分が全て同じという
ある意味ハイゼットカーゴの場合は此処に注意がよく分かります
先日のハイゼットカーゴと不具合部分が全て同じという
ある意味ハイゼットカーゴの場合は此処に注意がよく分かります
冷却水の減少、こちらは他の車両でも良くありますので専用冷却液補充
こちらは距離と共に交換が必要なエアークリーナーエレメント
そして…又です、トランスミッションマウント破損…
アイドリングから振動が大きくて始動+停止時に更に大きくぶれが
部品注文しましたがこちらも届くのは明日…交換後検査ですね
アイドリングから振動が大きくて始動+停止時に更に大きくぶれが
部品注文しましたがこちらも届くのは明日…交換後検査ですね
そしてロアーボールジョイントのブーツは左右共にヒビが深く要交換
ナックルとロアーアームを切り離して、グリスとブーツ交換して組み付け
ブレーキは問題なしでしたので、メンテとフルード交換で問題なし
昨日に続きハイマウントストップランプバルブ切れ
こちらも交換してOKですが、2代続けて同じ個所の交換ばかり(;´Д`A ```
こちらも交換してOKですが、2代続けて同じ個所の交換ばかり(;´Д`A ```
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検
仕上げのクリーンアップをしてマウント交換後に検査に走ります
仕上げのクリーンアップをしてマウント交換後に検査に走ります
そしてこちらは機能整備したハイゼットカーゴ
朝届いた部品を交換して検査に走ります、マウント脱着
朝届いた部品を交換して検査に走ります、マウント脱着
ゴム位置が随分ズレ始めていますので、簡単に上の側に接触して
直接振動がボディーに伝わり異常として感じてしまいます
直接振動がボディーに伝わり異常として感じてしまいます
マウント位置を合わせて組み付け交換完了、振動が無く静かになりました
そしてこちらは検査から戻ってからの作業
ヒーターのブロアモーターを取り外して奥に装着された
ヒーターのブロアモーターを取り外して奥に装着された
エアコンのクリーンフィルターを交換、随分汚れています
車両診断機での異常の履歴は「ギア比異常」の過去データ
ATフルートの汚れなどで入力されますが今回はそれとは違う模様
一旦リセットをかけて経過観察させて頂きます
ATフルートの汚れなどで入力されますが今回はそれとは違う模様
一旦リセットをかけて経過観察させて頂きます
各データも問題ありませんので、これでお客様に納車です
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