本日はオイル交換DAYでした+PUMA号のステアリング変更!!2013年02月23日 22時17分

今日も朝一から、MST2000のスキャン項目確認です
まずはレンタ会社が取りに来る前に、アルファードのチェック(笑)
アクティブ項目からパワーバランスを選んで、データストリームも可能

カスタマイズ項目では、シートベルトの警告音や
ロック後のルームランプ点灯時間などを変更できますね

当社の初代モビリオスパイクは
標準メニューからは診断項目のみでしたが
OBDⅡから確認すると、データストリームも表示可能でした

なんてやっていると、トルネオのJ君がオイル交換にご来店
オイル交換の間に、ブルーアナライザー2でシステム点検ましたら
バッテリーは随分弱ってきていて「注意」ゾーンに入ってきていました
タイヤは山少なくヒビ多し、ロット確認すると製造から約5年ほど経過

作業後提案させて頂き、タイヤとバッテリーの注文を頂きましたので
届きましたら、お借りして交換するようにいたします。

もう1か所気になったのは、エンジン冷却水の減少
サブタンク側見ると、液量はロアレベルでしたので各所確認すると
ラジエターのアッパータンクに漏れた痕がありましたが
現在は湿っていませんので、漏れている量は少ないのかも・・・

サブタンクにLLCを補充して、お客様に経過見て頂く事になりました

その後は、30プリウスのエンジンオイル&エレメント交換
当社推奨の、PENNZOIL Platinumを使用されている車両で
このオイルは推奨交換期間を、10000㌔毎とさせて頂いています

こちらが約10000㌔走行して抜いたオイルエレメントハウジング内
実際には写真以上に素材の地肌色しておりまして、汚れはありません
徐々に暖かい時期になってきましたら、燃費記録にも期待してますね!

時を同じくして、少々お待ち頂いた後でのオイル&エレメント交換は
こちらのハイエースワイド&ロングな、リフトからはみ出そうな大きい車

こちらはエレメント交換の時に、アンダーガード外す必要があり
ある意味プリウス以上に手間ですが、汚れもなく写真の様にピカピカ
現在の走行距離は70000km、7000km毎交換でPENNZOILの
MG 5W-20を使用して下さっています。

ステアリングをナルディに交換していることもあり、専用の
エアバックのキャンセラーも入れていますが、チェックランプ点灯!
接続確認をさせて頂くついでに、フォルトコードも消しておきましたが
この手のキャンセラーですと、時々点灯するものもありますので
点灯してしまった場合には、またご来店頂いて消去しましょう!

続いて、ホンダフィットRSのオイル&エレメント交換
ハイエースと同じく、PENNZOIL MG 5W-20を使用していますが
やはりキレイな状態を維持できています。
ただバッテリーはそろそろ交換時期でしたので、車検時の交換依頼
+燃料メーター&エアバックにフォルトコード入力があり
アコード同様、メーターが上がらない事があったとか・・・
ホンダ車の場合、バッテリーの電圧低下などで起こる不具合なのかな?

今度は愛車PUMA号、シートポジション適正化の為
ステア位置を手前に持ってこられる、ディープコーンステアリング装着
36Φ⇒35Φにサイズ小径化して、スラロームでタイムアップ狙います

後は、ドライバーシートの入れ替えと助手席軽量化
オーリンズショックアブソーバーのオーバーホールと仕様変更
スプリングレートの変更、クラッチの交換、新品タイヤへ交換など・・・
時間もお金もかかりますが、ジムカーナで勝つためには必要ですから
必要経費と割り切って、良い成績に結び付けたいものです。

あ・・・ヘルメットも10年経過したから、新品にしないと出られないわ(汗)

エブリィの車検やMST2000やレンタカーなど2013年02月22日 18時42分

本日はまたまたオイラが車検にGO!
車検後は仲間たちと、又貴重?な話題をアレコレ語りつつ気合を充填!

帰ってからは納車準備、まずこーゆー傷を消していきます
無論爪がかかる深い物は消えませんが、目立たなくはなりますので、
こちらもポリッシャーで、しっかりと何度も研磨していきます

ここまで目立たなくなれば大丈夫、コート剤で処理していきます

磨きとコート剤処理完了、後は車内の清掃をして納車させて頂きます

                      ◆
本日も、MST2000の対応力テスト
まずはL900系のMOVE、全システムの故障コード対応ですが
データモニターは×、でもボディー系まで見られるのは助かります
こちらは助手席のエアバックが無い状態ですが、読んできてますね

今度はオイラの愛車、ランサーエボリューションⅥ(PUMA号)です
三菱は車種選択から入るようで、アイミーブも対応してるっぽいですが
確認出来ないので、CP9Aはその他車両で故障コードの確認
マニュアル車ですのでエンジンのみ、データーモニターや
作業サポート、カスタマイズなどは対応×です

最近のスキャンツールなら、新しい方が相性良いかな?
と、繋いだのは当社のデモカー新型MOVEです。
データモニターは×でしたが(確認不足かな)、作業サポートは
エンジンが無いけど、エアバック、ecoアイドル、CVT等を確認

ecoアイドルなサポートは、以上の3点、
スターター交換した時などの始動回数リセットなど対応してます

カスタマイズも可能、バックに入れるとリヤワイパーが作動するなど
鬱陶しい方は機能のOFFが出来ますので、便利に使えそうです。

まだまだ接続する車ごとに何が出来るか確認しつつですが
海外仕様のスキャンツール使うまでもない物には暫く困らないかな

本日セントレアまで6人+大荷物で行きたいお客様に
当社から依頼して借りたレンタカーのアルファードが戻りました

必要な日と車種が決まれば、当社から予約して
使用日までにレンタ会社が、当社まで届けてくれますから
後は当社で乗り換えて、当社に返して頂ければOKな流れで
使って頂けますので、気になりましたらご利用して下さいね

さぁ、自治会もそろそろ大詰めの時期
決算も総会も近いので、資料作り頑張らないとです(汗)
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