通院に60万キロのオイル交換に車検前点検整備に: とある自動車屋さんの日常

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通院に60万キロのオイル交換に車検前点検整備に ― 2022年09月08日 23時00分

今週も通院やらいろいろと、
名古屋と言えばこのディスリキャッチフレーズ好き

いつもの場所ですが最近は駐車場が手狭になり
大改修が行われていますので、本来の入り口も使えずで
まだ時間がかかりそうですね、保険証切り替えたの持って行くの忘れた💦

少し仕事もゆっくりペースで、クイックのオイル交換など作業

ハイゼットカーゴ…ついに60万キロ到達してしまいました(^▽^;)💦
1万キロ毎での交換は無理になりましたので、55万キロ過ぎからは
5000km毎での交換にして頂いてますが、ウォーターポンプの音がそろそろ
乗り換えない場合は、次の車検で交換が必要になりそうですけれど
エンジンの内部はまだピカピカなのが凄いです、KFエンジン頑張れ!!

こちらのキャンターもオイル交換、まだ遠くの市場まで走られてて
定期的に交換距離が来てますが、年式的にも結構経過はしてますので
運転にも状態にも気を配りつつ、特に雨の日は気を付けて走って下さいね

週末の車検前整備はこちらのMOVEカスタムです

エアークリーナーエレメントは交換時期、新品を装着です

ダイハツに限らず軽のウィークポイントな、ジョイントブーツ破損

タイロッド側だけじゃなく、ロアーボールジョイントブーツも・・・で部品発注

ブレーキからの異音が出ているとの事で確認、もう少し使用は可能ですが
表面の焼けも毎回出ていますので、材質の違う推奨パッドに交換します

リヤブレーキの状態は問題なし、通常のメンテナンスで仕上げていきます

前後のブレーキシリンダーから、ブレーキフルード全量交換

ジョイントブーツが届きましたので、ジョイント中のグリス含め交換

左右4か所のダストブーツとグリス交換完了
締め付け後はロアーボールジョイント側のみロックピンで緩み止め
ローテーションしたタイヤを取り付けて接地後は規定トルクで締め付け

作動させると跳ねが出るワイパーブレードゴム
かなり変形して切れも出始めていますので交換させて頂きました

ヘッドライト側の曇りも出てますので、ポリッシャーで磨き込んだ後

ボディー含めてコート剤で保護して明日検査に走ります

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