パレットお預かり、デイズの仕上げとS2000の続き ― 2022年06月08日 23時38分
部品の発注をさせていただきます、まずは洗浄から
近距離使用が多い為か、ブローバイから少しオイル吸ってますね
フロントディスクブレーキのパッドが摩耗しておりこちらは交換の為発注
本日検査に走ったデイズルークスの仕上げからさせていただきます
そろそろ注意ゾーンに入って来ますので、1年ほどが寿命かと思います
全てのクリーンアップが完了いたしましたらお客様に引き渡しです
ご依頼ありがとうございました、以上の内容で仕上げさせて頂きました
クーリングプレートを元通りに取り付けてから
チューブのユニオンネジを緩めて取り外して、室内側からピストンロッドと
本体の取り付けネジを取り外して、マスターシリンダーを引き抜きます
ガムのガスケットもふにゃふにゃになっていますので一緒に交換します
レリーズシリンダー側からクラッチのフルードを交換していきます
仕上げはLINEに入り込んだエアーを抜く作業をして完了
DOT4のフルードも、下まで透き通っています、次はレリーズが逝く時期
かなと思いますが、現状はOKでしたので2年後には交換推奨です
それだけ使用されるときが少ない為かバッテリーがそろそろ・・・
こちらはお客様に伝達しまして、自身のタイミングで交換して頂きます
この使用環境でしたら、ボディーコーティングなども全く必要ありませんね
前回注入したオイルは12000kmほど使用されております(^▽^;)💦
今回もオイルエレメントは同時に交換させて頂きますけれど
12000km使用された PENNZOIL PLATINUM 0W-20 汚れが付きません
今回も同じオイルを使用させて頂きましたので
次は10000km走行後、次は出来るだけ指定距離で交換して下さいね
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