キャンタートラックの継続整備です ― 2022年01月13日 23時48分
キャンタートラックの継続検査前整備、車体下部漏れやゴムの損傷無し
エアークリーナーエレメント、エアーブロー清掃でOKです
フロントブレーキパッドの厚みも問題無し、固着もなく通常メンテでOK
リヤブレーキも漏れ&固着問題無し
バックプレートやピストン金属接触部へのグリスアップ後ドラム取り付け
バックプレートやピストン金属接触部へのグリスアップ後ドラム取り付け
続いてブレーキとクラッチからのフルード交換
吸湿性が高い為使えば勝手に水分が混ざり沸点が下がるフルードを
新しいブレーキフルードに交換して、ブレーキ本来の性能を維持します
吸湿性が高い為使えば勝手に水分が混ざり沸点が下がるフルードを
新しいブレーキフルードに交換して、ブレーキ本来の性能を維持します
ハブシールを装着してから、リヤシャフトを組み付け
車体下部への防錆塗装をした後で、タイヤ装着して接地です
ベルトやエアーホースなどの確認やエンジンオイルの注入をして
ワイパーブレードゴムの交換やライト周りの点検
右バックランプバルブは球切れで交換、明日検査に走らせて頂きます
右バックランプバルブは球切れで交換、明日検査に走らせて頂きます
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://move.asablo.jp/blog/2022/01/13/9456659/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。