キャンターの続き作業、ジムニーのタイヤホイール交換 ― 2021年08月24日 23時27分
エアー抜きを兼ねて、ブレーキフルードの交換作業
昨日分解したリヤブレーキは圧縮出来るエアーがかなり入ってますので
しっかり抜いておかないとブレーキが効かないので丁寧にエア抜き
クラッチはブレーキよりフルードに熱が入るので、古いフルードを
しっかり交換するのが大切ですすし、作動量が増える程変化します
タイヤ装着して接地後は黒煙防止の意味も兼ねて
ディーゼルラインの洗浄をしてくれる添加剤を注入して
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検
左バックランプバルブ切れで交換、これで作業完了です
ボディーの磨き込みとコート剤での保護処理をして明日検査に走ります
先日ホイールリムとタイヤビード部腐食でエアー漏れのジムニー
新しいタイヤとホイールご注文頂きましたので(感謝)組み込み開始
エアーバルブを取り付けたらホイールを裏返してセット
リバースホイールなので裏から組付けます、選択したタイヤは
ジオランダーで人気のホワイトレタータイヤ、X-ATを選択です
タイヤとホイール組付けてバランスの調整完了
ホワイトレター保護のシートは装着迄そのままにしておきます
前回エアー漏れしたホイール以外にも腐食かなり広がってますね
リフトアップしてホイールセットの交換進めていきます
タイヤサイズも変更したので見た目もワイルドですね
ホイールもリバースらしい深リムで、ホイールも太く見えます
保護カバーを剥がして更にその下の保護のブルーシートを剥がして
きれいなホワイトレターを出して完了です、心機一転走って下さいね
最近のコメント