クラッチ交換とエンジン不調の某車修理 ― 2019年10月01日 23時54分
ハイゼットトラックのオイル交換からスタート
今回もPENNZOIL 5W－３０を使用させて頂きました
今回もPENNZOIL 5W－３０を使用させて頂きました
続いては、最近ギアの入りが悪いとお預かりのキャリー
ミッションのシフトが固い&引っかかる場合、結構な確率でクラッチ不良
今回のキャリーは繋がり具合を見ても、クラッチの異常で間違いなし
ミッションのシフトが固い&引っかかる場合、結構な確率でクラッチ不良
今回のキャリーは繋がり具合を見ても、クラッチの異常で間違いなし
と言う事で早速トランスミッションを取り外して
クラッチのカバー＋ディスク+ベアリングを交換していきます
クラッチのカバー＋ディスク+ベアリングを交換していきます
予想通り、クラッチディスクのフェーシングは摩耗限界
カバーの爪もかなり摩耗して、ベアリングも異音発生中・・・^^;
カバーの爪もかなり摩耗して、ベアリングも異音発生中・・・^^;
予定通り、３点セットで交換させて頂きます
製品は安心安定のエクセディ+NTNを使用いたします
製品は安心安定のエクセディ+NTNを使用いたします
ケースをキレイにして摺動部も洗浄して整えた後
フォークピボットや摺動部にグリスアップをしてベアリング装着
フォークピボットや摺動部にグリスアップをしてベアリング装着
クラッチカバーとディスクは重ねてセンターを出して組付け
その後は逆の工程でトランスミッションを組み付け、ギアもスコスコ
ペダルも超軽くなり操作も楽々です、K君これで安心ですよ!
その後は逆の工程でトランスミッションを組み付け、ギアもスコスコ
ペダルも超軽くなり操作も楽々です、K君これで安心ですよ!
続いてはやはり調子が時々崩れるMOVEの再確認
やはりこうなると数値が気になる部分、此処が固定になっているのは…
やはりこうなると数値が気になる部分、此処が固定になっているのは…
ダイハツの泣き所、VVTのオイルコントロールバルブ
このバルブの動きが悪くなっているしかない症状ですので交換
このバルブの動きが悪くなっているしかない症状ですので交換
予想通り、VVTの作動数値に変化が現れました
あちこち走り回りましたが症状も出なくなりこれで安心です!!
あちこち走り回りましたが症状も出なくなりこれで安心です!!
タイヤ交換とガラス破損を保険にて交換 ― 2019年10月02日 23時52分
本日はオイル交換のアルトからスタート
8％の時に来たかったとの事でしたが、差額は少ないのでご勘弁を^^;
8％の時に来たかったとの事でしたが、差額は少ないのでご勘弁を^^;
先日タイヤの摩耗で交換をご提案させて頂いたエスティマ
本日お預かりして交換作業です、リフトアップしてタイヤ取り外し
早速ジャンケン勝ち抜きでゲットさせて頂いた電動インパクト使用
耐久テストの意味合いも含めてガンガン使っていきます(*^^*)
耐久テストの意味合いも含めてガンガン使っていきます(*^^*)
今回交換させて頂くタイヤはウェット性能も"a"なブルーアースRV02
タイヤと共にエアーバルブも交換です、その後はバランス調整
しっかりと0g迄バランスを調整してからタイヤ装着
エアーは軸重に合わせて前後で違う数値にさせて頂きました
エアーは軸重に合わせて前後で違う数値にさせて頂きました
これで完了です、安心してお使いくださいね
テールレンズ破損させてしまわれたタントのパーツ交換
こちらはPaypay感謝dayを狙って5日に支払いして頂く事になりました
こちらはPaypay感謝dayを狙って5日に支払いして頂く事になりました
続いては破損したガラスの交換でお預かりのハイゼット
かなり割れたヒビが広がって来ておりますので視界に入って危険
スタート地点はここに当たった石と思われます、ガラス屋さん出張で交換
さすがは慣れた作業ですね、サクサクとガラスを外して
ガラスのシールを削り取っていきます、その後プライマーを塗布し乾燥
ガラスのシールを削り取っていきます、その後プライマーを塗布し乾燥
保険でのガラス交換ですので、UV+IRカットなクールベール使用します
標準仕様でガラス上部には、日よけ効果の高い色が入ってます
標準仕様でガラス上部には、日よけ効果の高い色が入ってます
ガラスモールを組み付けてから、シーラーを流してガラスを接着
この状態で4時間も置けば納車可能との事で、1日で完了します
この状態で4時間も置けば納車可能との事で、1日で完了します
ガラスの交換費用は全額自動車任意保険で出ますが
それとは別に、当店ではこちらの「てんけん安心見舞金」を付けており
フロントガラスの破損に対して、15,000円の保険が適応されます
それとは別に、当店ではこちらの「てんけん安心見舞金」を付けており
フロントガラスの破損に対して、15,000円の保険が適応されます
通常の保険とは違うので細かく記入して頂く事はございますが
本来の保険とは別に保険適応が可能ですので保険料が上がる場合に
効果的にお使いいただけますので、安心して使って下さいね
こちらの保険料は、車検や点検ご依頼された車両全てに
当店が負担して付けさせて頂いておりますので、別の費用も不要
また記入して頂くときに、ご来店をお願いいたします<(_ _)>
本来の保険とは別に保険適応が可能ですので保険料が上がる場合に
効果的にお使いいただけますので、安心して使って下さいね
こちらの保険料は、車検や点検ご依頼された車両全てに
当店が負担して付けさせて頂いておりますので、別の費用も不要
また記入して頂くときに、ご来店をお願いいたします<(_ _)>
足車やPaypay、明日は全日本ジムカーナへ! ― 2019年10月05日 23時17分
ちとまとめてアップ、足車のミラ
来週検査に走るために作業をちょこちょこと
来週検査に走るために作業をちょこちょこと
基本的にゴム類なども問題はございませんので、油脂類メインで交換
ブレーキも漏れや固着無く良い状態ですね、これで自分も安心
ただマフラー後ろのガスケットが経年でボロボロになり
排気漏れの痕も出来ていましたのでガスケットの交換をしておきます
排気漏れの痕も出来ていましたのでガスケットの交換をしておきます
新品ガスケット装着、ガス漏れも泊まり音量も低下しました(*^^*)
錆も目立ちますのでマフラーには耐熱塗料を吹き付け
エンジンオイルとミッションオイルを交換、どちらもPENNZOILで
エンジンにはMG5W-30、トランスミッションにはPLATINUM75W-90使用
減少していたパワステのリザーブタンクには補充の為
ワコーズのこれを注入して作動もスムーズになってくれるかな(*^^*)
ワコーズのこれを注入して作動もスムーズになってくれるかな(*^^*)
外したついでにハヤシのホイール磨きますので
久しぶりにアドバンの軽量ホイールを装着して検査に走ります
久しぶりにアドバンの軽量ホイールを装着して検査に走ります
5日はPaypay感謝day、セブン銀行で課金してからコンビニでお買い物
支払金額に対して5-20%のポイント還元がされます、他にキャッシュレス
支払金額に対して5-20%のポイント還元がされます、他にキャッシュレス
決済分からも、2-5%のポイント還元が得られますのでおやつなど購入
お客様もよく分かってて、Paypayで支払いして下さる方が多く
試しにポイント付くのか確認の為一部をPaypayで支払ってもらいましたら
大きな金額ですと10%以下のポイントでしたが、少額ですと間違いなく
20%のポイントが付くみたいですので何度か分けるのもありかもですね
試しにポイント付くのか確認の為一部をPaypayで支払ってもらいましたら
大きな金額ですと10%以下のポイントでしたが、少額ですと間違いなく
20%のポイントが付くみたいですので何度か分けるのもありかもですね
明日は鈴鹿サーキット南コースで行われる
全日本ジムカーナ選手権・最終戦の応援と観戦です
参加している知人友人に配る、ジムカーナ定番のおやつ持って
４時起きで三重へ向かいます、熱い戦い見られそうです!!!
全日本ジムカーナ選手権・最終戦の応援と観戦です
参加している知人友人に配る、ジムカーナ定番のおやつ持って
４時起きで三重へ向かいます、熱い戦い見られそうです!!!
全日本ジムカーナ最終戦観戦、２年ぶりの鈴鹿の銘品 ― 2019年10月06日 23時36分
やって来ました鈴鹿サーキット南コース!!
いや～１０月とは思えない気温で、日焼け止めが手放せません
ロードスターメインなPN1クラスからコンマ差勝負の物凄い戦いです
いや～１０月とは思えない気温で、日焼け止めが手放せません
ロードスターメインなPN1クラスからコンマ差勝負の物凄い戦いです
途中割愛いたしまして、知人友人にもハッピーターン配りつつ激励
K-ONEの86と今回優勝したKさんのロードスター
K-ONEの86と今回優勝したKさんのロードスター
PN3クラスで優勝したM選手の86
Sさんのスイフトスポーツですが、本来のPN2ではなく
改造範囲の広いSAクラスに参戦して、常勝インテグラとガチバトル
SA3クラス上位３台、車両価格的には最も高いクラスですね
左のUちゃんエキシージは、最後の540°ターンが回れれば…な2位!!
左のUちゃんエキシージは、最後の540°ターンが回れれば…な2位!!
仲の良いプレジャーレーシングのマシン、M君のエボⅩは
まだまだこれから仕上げて駆段階なので、来年が楽しみです
まだまだこれから仕上げて駆段階なので、来年が楽しみです
SA4クラス上位３台、右の２台は１年間通して1.2を争ってました
SCクラスの上位３台、真ん中のN君ランサーは
今年中部選手権でチャンピオン、全日本は今回のみ参加でしたが
そんな中でも3位に入る走りで魅せてくれました、皆様おめでとう
1トライから2トライ迄のお昼は会場を出て、近くの名店でランチです
ファースト野菜後に頼んだのは、とろけるチーズの鉄板イタリアン
2年ぶりに食べられましたが本当に美味しいです、ご馳走様でした
帰りの刈谷ハイウェイオアシスからの今空
明日も天気良さげな夕焼けが見られました
明日も天気良さげな夕焼けが見られました
渡したハッピーターンの代わりに、選手の方々から頂いたお土産の数々
皆様優しすぎです、熱い戦いと美味しいお土産をありがとうございました
皆様優しすぎです、熱い戦いと美味しいお土産をありがとうございました
積載車の車検準備、ロードスターのブレーキ交換等 ― 2019年10月07日 23時33分
いつも頑張ってくれてる積車も今月が車検です
作業は友人工場で行いますので、当店では洗浄作業メインで
作業は友人工場で行いますので、当店では洗浄作業メインで
秋になり落ち葉でいっぱいだった荷台もキレイになりましたので
友人工場に預けて完了、後は宜しくお願い致します
友人工場に預けて完了、後は宜しくお願い致します
先日冷却系のメンテさせて頂いたロードスターのW君ご来店
今回は遅れていたブレーキの交換作業です
今回は遅れていたブレーキの交換作業です
今回は全く違う意味合いのブレーキパッドに交換しますので
当りを早くつける為、ディスクローターも相性の良いマツダ純正新品へ
当りを早くつける為、ディスクローターも相性の良いマツダ純正新品へ
ハブの接触面も先に専用の工具で錆などを削り落とし面を整え装着
NBロードスターはリヤピストンの仕様が独自ですので
裏側のメクラネジを外して４mmヘキサゴンレンチでピストン戻し
裏側のメクラネジを外して４mmヘキサゴンレンチでピストン戻し
キャリアなどをキレイにしてから、RIGIDのフルメタルパッド装着
サイドブレーキターンが楽になる分、ローターへの攻撃性も高いです
キャリパーを組み付けて、ピストン位置を合わせて組付け
タイヤを装着して初期の当たり付けをしてお渡しです
しっかり当たりが付けば今までよりかなり強くサイドが効くはずですので
更に当たり付け頑張ってイベントでの活躍に繋げてくださいね(*^^*)
更に当たり付け頑張ってイベントでの活躍に繋げてくださいね(*^^*)
ガラスが途中停止な、パワーウインド不良でお預かりしたハイゼット
アレコレ確認していきましたが、モーターではなく定番のスイッチでした
走行距離的にはまだ早いなと思ったら…職業柄塩水による腐食
スイッチ交換での対応になりましたので届くまでお待ちくださいね
アレコレ確認していきましたが、モーターではなく定番のスイッチでした
走行距離的にはまだ早いなと思ったら…職業柄塩水による腐食
スイッチ交換での対応になりましたので届くまでお待ちくださいね
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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