エンジン不調のTANTOと、エスティマ継続整備 ― 2019年08月27日 23時47分
症状としては走行時に息継ぎが出て、アイドリングが安定しない時が!
とは言えずっと症状が出るわけではなく、良い時には安定してるため
やはりまず基本点検からスタート、3気筒全部の圧縮圧力を確認もOK
下側の茶色く変色した部分からリークするものが多いんです
イグニッションコイルからの火花を飛びやすく改善してから
やはり元々のコイル異常のようで、症状は全く出なくなりました
新しいイグニッションコイルに交換して調子は改善、その後の試走でも
異常が出ることなくとても調子良く走るようになりめでたしめでたしです
発売当時即装着させて頂いたCOMTECドラレコ、360°撮影仕様
これ付けていれば、後ろで煽られても前で蛇行され止められても
窓から手を入れられて殴られても記録可能ですので後々安心です^^;
入庫のたびSDカード初期化させてもらってますが
どんな高性能なドラレコもカードメモリー溜まってパンクして
撮影エラーしていたら意味がございませんからね💦
皆様もカードは定期的にフォーマットして
2年毎で信頼出来るメーカーのカードに交換して下さいね
リフトアップしてブレーキや各所のブーツを確認も全て問題無し
エアー調整したタイヤをローテーションして装着トルクレンチで締め付け
ただ、タイヤの溝が少なくなってますので早めの交換をお勧め致します
ボディーの磨きをすれば、明日検査に走る準備は完了ですが・・・
ステー部分がちぎれて下端に傷も入り修理不可…ドアパネルにも傷が!
納車前にガーニッシュ交換+パネルのタッチアップペイント必要ですね
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