破損部品の交換や、ダイハツのリコールやらパンクやら ― 2019年06月29日 23時39分
本日はオイル交換day、ロードスターのオイル交換中に
毎度サービスで行っているエアー調整で右後輪のエアー低下発覚
毎度サービスで行っているエアー調整で右後輪のエアー低下発覚
しっかりとネジが刺さっております・・・エアー漏れも確認
リフトアップしてタイヤを取り外して修理後お客様へお渡しです
リフトアップしてタイヤを取り外して修理後お客様へお渡しです
続いては、破損したドアウターハンドル交換のMOVEの作業
内張を取り外してアウターハンドルの交換、見事にバキッですね
内張を取り外してアウターハンドルの交換、見事にバキッですね
逆の工程で、アウターハンドルを取り付けてロッドなどを接続して
内張を元通りに組付ければ完了、お客様へ納車させて頂きます
内張を元通りに組付ければ完了、お客様へ納車させて頂きます
続いてはダイハツのリコール作業、カウルルーバーからの浸水で
ブレーキのマスターバック(踏力倍力装置)に水がかかり腐食発生し
マスターバックに穴が空いて、倍力装置が効かなくなり
ブレーキのマスターバック(踏力倍力装置)に水がかかり腐食発生し
マスターバックに穴が空いて、倍力装置が効かなくなり
ブレーキが効きにくくなるというリコールで、カウルルーバー取り外し
取り付け面の清掃と共に、浸水防止のパッキンを頑固な物に交換
元々の物と思えば、こりゃ別物の様に圧着力上がるので安心ですね
そしてマスターバッグにも対策が必要です、現状の腐食を確認
なるほど・・・確かに結構な腐食が起きておりますね
なるほど・・・確かに結構な腐食が起きておりますね
でも穴が空くほどの物でなければ防錆対策で大丈夫です
ワックスタイプの"ノックスドール"と言う防錆材を
合わせ目の腐食する部分に吹き付けて状態確認して完了
パッキン交換したカウルルーバーを元に戻して、作業完了です
続いてはウイッシュのオイル交換ですが、まさかの又エアー低下発覚
箇所はエアーバルブからでしたので交換…ですが、このタイヤの状態は
箇所はエアーバルブからでしたので交換…ですが、このタイヤの状態は
かなり危険、お客様に確認して頂いて交換依頼頂きましたので
タイヤの入荷を待って作業させて頂きますので、お待ちくださいね
タイヤの入荷を待って作業させて頂きますので、お待ちくださいね
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