ジープチェロキーとイースのバンパー、Nコロのライトなど ― 2019年05月21日 23時50分
ジープチェロキーの点検ですベルトはまだ問題無し
スパークプラグも、前回長寿命のイリジウムに交換済みです
スパークプラグも、前回長寿命のイリジウムに交換済みです
エアークリーナーもエアーブロー清掃で問題無し
パワーステアリングの油圧ポンプ、リザーブタンクのフルードが減少
目立つ漏れも無いですが、漏れ止めを兼ねたワコーズP/Sを注入
目立つ漏れも無いですが、漏れ止めを兼ねたワコーズP/Sを注入
エンジンオイルには、PENNZOIL 5W-30を使用して交換です
実はブレーキに結構問題があったのですが
外車はどうしても部品入荷が遅れますので、交換は後回しで
ともかく定番のブレーキフルード定期交換をして、性能維持
ちと技術を要しますが、検査に合格してくるようにいたします(;^_^A
外車はどうしても部品入荷が遅れますので、交換は後回しで
ともかく定番のブレーキフルード定期交換をして、性能維持
ちと技術を要しますが、検査に合格してくるようにいたします(;^_^A
アクスル部には防錆塗装をして、前後でローテーションしたタイヤ装着
ワイパーゴムの交換や、ライト周りなどの確認をして明日検査です
ワイパーゴムの交換や、ライト周りなどの確認をして明日検査です
バンパー交換依頼のミライース、サクッと外して取付部修正
前回はリサイクル部品があったのですが、今回は新品しか見つからず
部品発注して明日届いたら装着いたします、それまでお預かり
前回はリサイクル部品があったのですが、今回は新品しか見つからず
部品発注して明日届いたら装着いたします、それまでお預かり
N360も少しずつ進行しております、やっと懸念材料の1つ
ヘッドライトにリレーが付きました、これでロー&ハイ共リレー制御
ヘッドライトにリレーが付きました、これでロー&ハイ共リレー制御
ヘッドライトは当時のイメージ維持するため、
物は交換しましたが通常のシールドビーム、ステーも仮に取り付けて
・・・とネジがほとんど動かず、ポキポキ折れる…結局調整ネジも
頭のサイズ合わせて削ったりして交換、再度磨いて塗装も必須ですね
頭のサイズ合わせて削ったりして交換、再度磨いて塗装も必須ですね
切れていたハイビームウォーニングノバルブも交換
今じゃ見る事の無いネジ式のバルブ、在庫があった当店倉庫に乾杯!!
今じゃ見る事の無いネジ式のバルブ、在庫があった当店倉庫に乾杯!!
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