ハイゼットカーゴの継続整備お預かり、トラックもあれこれと2018年05月23日 23時40分

本日はハイゼットカーゴお預かり、クルーズですが5MT!!

冷却水などはどうしても自然減少がありますので、
気が付いたらこまめに「専用不凍液」を補充するのが大切です
最近は不純物を取り除いた専用液の為、本当に腐食が無くなりました

リフトアップして各部の確認、腐食が目立つ以外は程度もよく
定番箇所のボールジョイントダストブーツなども2年後の交換でOKです

ブレーキもまだまだ固着や漏れもなく、毎度のメンテナンスで問題無し
グリスアップと隙間調整後、ドラムを取り付けまして

ブレーキフルードの交換です、距離も少なく汚れも少ないですが
やはり吸湿して耐熱低下や内部腐食、不純物発生に繋がりますので!

細かく錆が浮いているアクスル部分、特に溶接部の腐食が目立ちます

防錆鋼板+電着塗装で錆の出にくいボディー側と違う
アクスルには、防錆の為にシャーシブラックで保護塗装です

前後でタイヤローテーション、エアー調整したタイヤ装着後接地
ベルトなどの確認をしつつ、PENNZOIL PMG5W-30なオイルを注入

新車から6年経過で、バッテリーがさすがに弱って来ましたので
お客様にご以降の確認を致しまして、バッテリー交換になりました
明日バッテリーが届きましたら、交換してから納車させて頂きます

スライドドアーのウィークポイント、上中下の3か所のベアリングと
スライドレール全てに、長期に潤滑してくれるグリスをスプレー

ライト周りの確認と、ワイパーブレードゴムの交換の後
ヘッドライト表面含めて、ボディーの磨きと塗装面の保護をして完了

こちらは本日検査に走ったハイゼットトラック
折角ピカピカにしましたので、止まない雨が恨めしいですね
診断機チェックと残りのクリーンアップ後、お客様の元へ納車です

ドアヒンジ取付け部がちぎれて修理に出していたハイゼットですが
板金屋さんから戻って来ましたので、天候の事もあり明日磨きです
しっかりとくっ付けてくれたドア部分、これで長期使用も安心です

満充電で確認したかったバッテリーもテスト
ギリギリですがまだ良好ゾーン、もう2年くらい使えるかな・・・



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