AW11の準備開始+PUMA号に浜松から助けが! ― 2017年06月02日 22時46分
６月初旬は引き落としされている方の軽自動車の納税証明書が
出無い可能性がある為、のんびりモードになっていますので
そんな合間に、１０月開催される箱D選手権参加車のAW11を作業
今回は経年劣化でおそらく性能発揮していないショックアブソーバーを
車両から取り外して、オーバーホールとセッティング変更に出します
送り先はこのショックの製造元、エナペタルさんです
先日全日本ジムカーナに行った時、担当のHさんがいたので相談済
どんな仕様で戻って来てくれるか、組んで走れる日が楽しみです
８月からは中部地区でも販売が停止されるカール
買えるうちに堪能しておこうと、コンビニに行って購入して来ました
相変わらず懐かしい風味と味(は結構変更されてますね)ですね
歯にくっつくのが難点ですが、今後は関西に行く度の楽しみになりそう
目に疾患があるのでなかなか可愛く写真が撮れない神楽ちゃん
猫写真家の岩剛さんが言っていた下から煽るように取ると良いを実践
おおっ、今迄では最高に良い表情の写真になった気がしますわ!!
神楽ちゃん特有の虹彩の無い黒目がクリクリに写って満足
こっちは相変わらず撮影には困らないけど大人しくしない雅ちゃん
かいて～♪からの、もうええんじゃ!!なデレとツンな変化に参りますわ
いまだに空ぶかしでの5000rpm付近の息継ぎが収まらず
サイドターン後アクセルオンでパワーが来ない時があるそうで
色々と改善メニュー進めてはいるものの、これという部分が・・・
今日は前回部品違いだった、負荷により燃料ポンプの回転数を変える
トラクションリレーの交換を行いましたが、それだけではなく
高いパーツの為手が出し辛かったある部品を持っていると言う
ジムカーナ仲間でねある、浜松の鳥居自動車のT君が、その部品を
持って行くから一度付けて見る!?と遊びに来てくれるそうで
先にパーツを取り外して、T君のご来店を待ちます
そのパーツと言うのがこちら、エアーフローメーターです
夕方になり、インテグラタイプRを操るS君と一緒にT君登場!
M監督と共に４人でワイワイしながら、エアフロの交換作業開始
実はこのエアフロ、前オーナー様から来た時には上下逆装着されてて
とある方から、この付け方は不具合出やすくなるから直した方が良いと
聞きまして、コネクター部が上に来る様修正はしていたのですが
これで問題が無くなれば、その間の使用が何か問題になったのか
単純に１８年間使われている部品なので、経年劣化なのか･･･
で交換後は何と!!症状が収まりキレイに吹き上がるじゃないですか!
やはりこのエアフロに何か問題が出ていた模様、今迄普通に
データ確認してるだけじゃこれという問題は見えなかったのですが
この状態で日曜日のイベントに参加して、更に状態確認ですね!
これで治れば新品のエアーフローメーター発注して
お借りした物はT君にお返しいたします、確認の為ここまで部品持って
走って来てくれて、T君本当にありがとうございました。
各車のタイヤ交換や、PUMA号の準備 ― 2017年06月03日 22時09分
当社初来店のステップワゴン、常連のお客様の紹介でタイヤ交換です
新車登録からまだ２年半なのですが、タイヤのヒビ割れが酷く
ディーラーは大丈夫と言ってますけど、心配なので交換して欲しいと
リフトアップしてタイヤを取り外し交換作業開始です
まだ新しいのですが、大事を取りタイヤと共にエアーバルブも交換
ダンロップのエナセーブRVと共に見積りさせて頂いたトランパスMP-Z
価格的にもお得なのでお客様こちらを選択されまして、装着からの
バランス調整やホイールの清掃等をしてお客様にお渡しです
Y様ありがとうございました、今後ともどうぞ宜しくお願いいたします
昨日交換したエアフロメーター、これが今まで使用していた物ですが
無理やり上の蓋外してみてみましたら、基盤に腐食痕が・・・
以前これが下向きで使われている間に、何かが入ってしまったのか
そのままセンサーをパーツクリーナーなどで洗浄した歴があれば
隙間から薬液が入り込んでしまっていたのかもしれませんね
これで不安材料が１つ減ってくれたかもですので
そろそろ気温が高くなり、R1Rではブロックの動きが大きい為
熱によるタレが懸念されるので、今回より使用出来るタイヤの中から
選択した、アドバンAD08Rを装着して明日のイベントに臨みます
タイヤ装着完了、今日はこのまま積車に載せて
明日キョウセイでおこなわれる中部ジムカーナ東海シリーズへ!
今回で東海シリーズ３連勝(北陸Sr含めると４連勝)のかかったイベント
明日は田原市の美化活動があるので、その後応援に向かいますね!
先日預かった８６用のタイヤも届きましたので交換作業です
バーストしていないタイヤ自体の摩耗も新品の半分程になっています
今回は移動メインで、走りの楽しさは度外視して良いとの事で･･･
燃費に特化したコスパの良いエナセーブEC203を選択されましたので
こちらを装着させて頂きました、火曜日ご来店された折に交換しますね
先日のキョウセイシリーズの動画やデーターの確認見つつな
反省に来た若者F君、お土産ですとこんなものを手渡そうとするので
心からの却下を伝えて、明日監督の応援に行ったタイミングで
誰かネタ食材好きな方に渡そうと言う事になりましたので
明日何方が持ってってくれるか楽しみです、因みに1つ完食したF君
途中から味自体が分からなくなりますよ・・・との事、日清もやるなぁ^^;
田原市合同美化活動の後、キョウセイへ応援 ― 2017年06月04日 23時58分
本日は田原市全域の合同清掃活動日
自分達の地域は基本ゴミ拾いだけで済みますので助かりますが
他の地域では、沿道の草刈まで有る所もありますので大変ですけど
自治会&奉賛会の皆様も午前中いっぱいその草の回収や
処分場への搬入までしなければいけませんから、本当にご苦労様です
自分達の地域が終了いたしましたら、監督が出場する
中部ジムカーナ東海シリーズの行われるキョウセイまで移動です
キョウセイへ向かう途中の橋の上、最近気が付いたんですが
ここに車がいっぱい並んだヤードが有って、R32スカイラインやら
奥には、S30系のZまで随分と沢山保管されていますが、何の施設!?
キョウセイドライバーランドに到着、スタート開始時間が通常より遅く
会場に付いた時にはまだR2クラスと言う、ラジアルのFF車が走行
あら、２トライ目に間に合えばいいやで来たのに、１トライ目の監督に
間に合っちゃった、しかも他の方のパイロンタッチも有り１本目からトップ
見てる感じあまり良い走りはしていなかったので
色々と作戦会議はしましたけれど、どうもPUMA号だけじゃなく
他の方々も接地感やグリップ感が無いとの事で、我慢比べ走りが吉!?
終わってみれば中間タイムを更に上げた監督でしたが
後半失速でタイムダウン・・・他の方に追い上げられるも、結果的には
皆監督の１トライ目のタイムに届かず、３連勝達成!!おめでとう!!
先日交換したエアフロはやはり正解だったようで、
ターン後の加速で失速も無く、これで不安部分が無くなりましたので
今後も全勝狙いで頑張って走って頂きましょう、皆様お疲れ様でした
で・・・帰りに見付けたこの車両って、なんか見た事のあるマークが!?
まさか本物見られるとはでしたけれど、移動時間も３倍速いのかな(笑)
帰宅しましたら、オイル漏れでお預かりのハイゼットトラックが
エンジンのフロント周りベタベタ、漏れが一か所かは分かりませんが
取りあえず怪しい部品交換するですね、ダイハツでここ交換は久し振り
あ・・・例のわさび２５．９焼きそばは、RSタケダのインプレッサを駆る
H君の手に渡りましたが彼が凄いのは、自分達が仲間共々遭難した
喫茶マウンテンのメニューに遭難する事無く登頂すること多数
全メニューの制覇を狙っていると言う猛者、彼なら"これ普通っす"かも
ハイゼットトラックの継続整備と、オイル漏れ修理 ― 2017年06月05日 22時07分
本日継続整備でお預かりしたのはこちらのハイゼットトラック
細葉や枝が生い茂る場所を走られるため、ボディー側面の擦り痕が!!
車体下部やエンジンなどの洗浄を行いまして、乾燥後リフトへ
オルタネーターとエアコンのベルトはヒビが多い為
今年交換させて頂きます、張り調整しましたが後々再調整かな
エアークリーナーのエレメントも砂埃が詰まり
見た目も随分白くなっていましたので、新しいフィルターに交換です
走行距離的にスパークプラグも交換時期
左フレーム上の隙間からコイルを外してプラグを取り外します
予定通り、スパークプラグの電極は使用限度ですね
今年から長期間使用出来る様に、定番プラグのPREMIUM-RXを使用
リヤブレーキのホイルシリンダーもオーバーホール時期
ピストンを抜いて錆び取りをして、カップキットの交換をしていきます
キレイに研磨したホイルシリンダーピストンにカップ装着
同じくキレイにしたホイルシリンダーに組み付けて行きます
バックプレートにグリスを塗布して、ブレーキシューを組み付け
ブレーキシューとドラムとの隙間調整をしてから、ドラムを取り付け
仕上げのブレーキフルードの交換、フロントディスクキャリパーと
リヤホイルシリンダーから、キレイになるまでフルードを排出します
仕事でどうしても腐食が進みますので、防錆塗装も施しまして
タイヤを装着して接地、スペアタイヤがパンクしていたので修理予定が
タイヤ自体が古くてヒビ割れの為中古タイヤ探して組み換えですね^^;
ライト周りなど確認していましたら、ワイパーの停止位置が変!?
診ましたらワイパーアームの根元ネジが緩んでガタツキガ出ていた為
ワイパーアームを取り外して、こちらのネジを締め付けて固定しました
そして本来の仕上げ作業、ともかく目立つ擦れ痕をポリッシャーで磨き
消して行きますが、中々に深くて大変です。下が前半分磨いた状態
そして磨き完了、キレイになりました!!
仕上げのコート剤を塗り込み、塗面の保護をして明日受験です
昨日オイル漏れでお預かりしたハイゼットトラック
部品が届きましたので、リフトアップして交換作業開始
一目で分かるキレイな部品が交換したオイルプレッシャースイッチ
最近は少なくなりましたが、ここからのオイル漏れは結構多かったです
こちらが取り外したオイルプレッシャースイッチ
金属部分と樹脂部分との隙間からオイルが出て来ておりました
その後エンジンを洗浄して一度キレイにしてから
再度エンジン始動して、オイルが漏れが出ていないか確認
数時間確認しましたがオイル漏れは認められませんでしたので
あらためてオイル交換をして、お客様に納車させて頂きました。
マツダデミオの継続整備&86のタイヤ付け替え ― 2017年06月06日 22時23分
本日の継続整備はマツダのデミオ、距離は少なめの個体です
洗浄後は乾燥試乗後リフトへ入れれてタイヤ取り外し
あれ・・・タイヤハウス内結構流したつもりが、洗い残しが^^;
エンジンオイル&オイルエレメントの交換です
こちらのデミオは使用距離の関係で、PENNZOILの5W-20なオイルを
7000km毎で交換して頂いておりますが丁度距離が来ていたので作業
まだ50000km経過しておりませんが、2年後は完全に超過する事
又実際のフィルターも想定以上の汚れの為、今年新品に交換です
その他ベルト類は問題ナッシング、燃費も近距離使用で17km/l超え!!
いや～、今迄のハブごと取り外していた前デミオと違い、
この型は、ネジで固定されているだけのドラムが簡単に外れるので楽!
ブレーキは前後共、使用状況が良いのか固着や錆の発生も無く
状態は良いままでしたので、いつもの様にグリスアップと隙間調整
無論ブレーキフルードは車検毎で交換させて頂きます
汚れは少なめでも、吸湿性が高い為性能低下が一番怖いですからね
結構な箇所が樹脂でカバーリングされている為
今年も車体下部は防錆塗装無しでタイヤ装着して接地
２段なちと変わった構造の、エアコンクリーンフィルターも交換です
アイドリングストップ+近距離での使用はエンジンが汚れやすい為
車検時のみでもキレイにと、強力な専用燃料系統洗浄剤を添加です!
ライト周りの確認しつつエンジン暖機して、診断機でフォルトコード確認
新しい車になればなるほど、診断機に表示される項目が増えてきます
それだけエンジンやミッション、ブレーキだけじゃない部分までが対象
全ての部分を監視しながら制御して動いているので、これ無しじゃ無理
表示される各部のデーターも膨大で、診断機を2画面にしても
6ページ(合計12ページ)にもわたって、各センサーからのデーターが
リアルタイムで表示されますので、ここで気になる部分を見るのが大切
今のエンジンは点火時期も診断機のモニターで確認します
カムの進角度や、バッテリーの予想充電量なども表示されていますが
しかし上の目標アイドリング回転と、ほぼ同じに制御されてて凄いです
太陽の下に駐車されている車両なので、ヘッドライトのレンズなど
どうしても紫外線による劣化が目立ってきます、出来るだけ磨きこんで
サービスでレンズ表面にガラス系のハードコートを塗り保護しました
ボディーの磨きや簡易コーティングまで作業して、明日受験です
先日タイヤの交換依頼頂いたM監督の先輩の86
タイヤの付け替えにご来店、K君のタイヤをホイルごと外して
既に組んである元々のホイールと付け替えるだけなので、サクッと!
Y様ありがとうございました、完全なエコタイヤになっていますので
燃費には聞くと思いますので、通勤メインでの使用ならアリかもですね
スペアタイヤが劣化して使い物にならなかったハイゼットトラックも
程度の良いタイヤが見つかりましたので、エアーバルブと共に交換
スペアタイヤと言えども、使える状態にしておかないといざと言う時
役に立ちませんので、これで安心してお使い頂けますね
残りのクリーンアップも完了して、本日納車させて頂きました!
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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