天気予報で今日は天候が荒れると聞いていたので
昨日預かって洗浄しておいたMRワゴン、本日はこちらの作業です
走行距離は少ない個体ですので、1年に1度のオイル交換で対応
今年の車検では、オイルと共にエレメントも交換させて頂きます
乗らなければブレーキパッドは減らないのか・・・
そんな事はありません、乗らない期間が長い程固着も起きやすく
ディスクローターの錆も乗る度にパッドで削り落とす形になりますので
ダストを逃がす溝も詰まりやすく、パッド面も錆びで傷みますね
今年は4枚中1枚だけ異常に摩耗が進んでしまい交換させて頂きます
スライドピンが固着していたわけではございませんので
スズキ特有の錆などで虫食いが発生しやすいディスクが原因かもです
無論スライドピンは新しいグリスを塗布して、キャリパー組み付けです
天気予報大当たりで、18°も有る気温に加えて雨が降り
工場内の床が結露してくる上に、車も全体に湿気で濡れて来ます
屋根の下に入れていてもこの状態では・・・磨きは明日以降ですね
続いてリヤブレーキ、今年はオーバーホール時期
分解いたしましたら予定通りの状態でしたので、ピストン磨いたりして
新しいピストンカップと、ダストブーツを装着してシリンダーへ組み付け
バックプレートや、ブレーキシューとピストンなどの接触部に
グリスアップをして、ブレーキシューを組み付けドラムも取付けです
その後はライン内のエアー抜きとブレーキフルードの交換
薄汚れたフルードが綺麗になるまで、新しいフルードで押し出しです
走っていて気になった、ガラガラと言う異音があるのですが
原因はセンターパイプ中間にあるこちらのサブマフラーが原因
穴も開いていないのですが、中の防音版が剥がれて来ており
手の平で軽く叩くとガラガラ音が出ますが、マフラーでの交換は出来ず
フロントからリヤマフラーまで繋がる1本物ですし、余計な費用を
掛けるのも・・・ですので、今回はそのまま受験受けて来ます
ローテーションしたタイヤを装着しエアー調整、ワイパーゴムなど交換
これで明日・・・は祝日ですので月曜受験予定、磨きもゆっくり進めます
こちらは昨日届いた代車予定のダイハツソニカ
まだ雨が酷くなる前に、外に出しても良いように磨きをしておりました
曇り始めていたヘッドライトのレンズも、ピカピカになるまで磨きです
SpeedHeartのコート剤を使用して仕上げ、これで外に出しても安心
MRワゴン受験のタイミングで、名義変更してくる予定です
ターボのオートマチック車なのに、燃費が15-17km/Lも伸びるとの噂
代車としても助かりますので、早めのその実力の程確認してみます
ただ・・・JBやEFのターボと違い、KFは全体的にマイルドですね
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