キャンターのメンテナンス開始、修理が重なって入庫 ― 2016年07月04日 22時56分
販売車のキャンター、少しずつ継続検査の点検整備していきます
走行距離が少ない個体だけあり、車体下部などもとてもキレイで
今まで一度も塗装されていないアクスルは、渥美じゃ考えられない^^;
ブレーキも錆びや固着なく状態は良いのですが
いつもながら、キャンター特有のキーキー音と唐突な効き味対策で
ブレーキの使用過程でアタリが付くとともに硬化した
ブレーキシューの表面をサンドペーパーでしっかり研磨しておきます
平日ですがオイル交換もちょくちょくご来店
こちらシエンタも、オイルエレメントとセットでPENNZOILオイル交換です
そんな中まとめて不具合が出た車両が2台入りまして
こちら信号などで停止するとエアコンが効かないとハイゼット預かり
定番のフィルター詰まりかと思いましたら、フィルター前後の配管で
温度差は無く･･･と言う事は、ガスは流れてるって事で何処が?(^_^;)
フロンガス量もOK、実際走行中はエアコンは効く…と言う事は???
電機屋さんにも相談しつついろいろ確認していきましたら
当社に販売用でストックしてある同じS321Vとの某箇所の音量比較で
どうもコンデンサーの冷却を兼ねた、ラジエターの電動ファンが
全開で回っていないみたい、と言う事で電動ファン発注しましたら
これが最近品番変更になって、価格も随分ＵＰ!!･･･その意味は後日!
でこちらのハイゼットトラックは、畑から家に戻る途中
エンジンに力が無くなり段々回転が落ちて停止・・・後は、全くかからず
お客様の停止場所まで出張して、牽引して回送しお預かりしました
お客様からの電話では、燃料が来なくなっているor燃料不良!?でしたが
簡易的にプラグの火花点検するも、電極に火花が飛ばず・・・(^_^;)ｱﾗﾗ
故障車が入庫すると予定が立たなくなる事が多いのですが
幸い予定車両もございませんでしたので、順番に診ていきますね
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