昨日洗浄してあったエブリィの作業開始です!
各部確認、ゴム類は問題ありませんでしたけれどブレーキが!!
ブレーキパッドは当社推奨のA社品に交換させて頂きました
リヤブレーキは、シューの残りを計測し動きや漏れの確認後
バックプレートへのグリスアップと隙間調整をしてドラム取り付け
その後はマスターシリンダーのリザーバーから古いフルードを抜き
タンクを装着して各シリンダーからいつものブレーキフルード定期交換
今年は車体下部にも防錆塗装吹き付け、下地が良いのか艶ピカです!!
タイヤ装着して接地後はエアークリーナーエレメントの清掃や
バッテリーのテスターチェック、ソロソロ4年ですがまだイケますね♪
使用回転域の高い軽自動車は、少し早めのプラグ交換が鉄則です
このエブリィターボも標準でイリジウムが装着されていますが
8万㌔を超えていますのでもう2年使用は・・・と言う事で交換作業
ターボ車はアレコレ外す部品が多いのが、少し手間ですが・・・^^;
こちらが新車の登録から長い間お疲れ様の、NGK製イリジウムプラグ
で、こちらが今回交換するNGKのルテニウムRXプラグです
プラグ装着後はアレコレ外した部品も元に戻して完了です
明日受検に走る前に、いつもの如くポディーの磨き作業
からの、磨いたボディーの艶出し保護のコート剤処理で完成!
本日車検に走ったエスティマは、新しいバッテリー届きましたから
納車前に交換してお渡しする事にします、バックアップしつつ取り外し
新しいバッテリーを装着、最近走行距離が減っているので
廉価版のバッテリーでは危険、caosを装着して安心感もアップです!
室内もキレイにしましたので、K様の元へお届け
K様ありがとうございました、又オイル交換宜しくお願いい致します!
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