ワゴンRの点検やオイル交換、ハイゼット納車等 ― 2015年02月10日 21時43分
当店初入庫なワゴンRの１２か月点検です
一緒にパンク修理の依頼ですが、先に確認しましたら
残念ながらタイヤの横を切ってしまっており修理不能の為
新しいタイヤに交換させて頂きつつ、点検作業開始です
走行距離はまだ9000kmに届かないくらいですので、エアクリ清掃や
アイドリングスタート専用バッテリーも、対応テスターで確認!
破損してしまっているタイヤの交換、この部分に穴が空いちゃってます
お客様パンク修理剤で修理しようとしたようですが・・・横はダメなんです
タイヤを取り外しますが、取り付ける前に流し込まれたパンク修理剤を
キレイに取り除かないといけませんが、大量に流し込まれるもんですね!
ホイールに残った修理剤をきれいに拭き取ってタイヤの装着
とその前に･･･曲がってホイールキャップ装着されていたため
サポート部分で押されて破損していたバルブも交換させて頂きました
アンダーカバーを取り外してオイル交換ですが
スズキは３本爪のSST使うんですよ、ファスナーの作りが特殊ですね^^;
リヤブレーキ確認の為、ドラムを取り外しますが
スズキはここにも気を使います、まずグリスキャップ
変形させると隙間から水や埃が入りやすくなる為再使用する為SSTで
ドラム取り外しまして、フロントディスクと共にブレーキカスの清掃後
ブレーキパッドの残りやリヤブレーキシューの残りを計測
漏れなども一緒に確認して、隙間の調整を行いましてドラム取り付け
左右入れ替えたハブナットを規定トルクで締め付け、カシメまして
外したグリスキャップもまた変形しない様、治具を使い打ち込みです
ライト周り確認後、車内外の洗浄や清掃を行いお客様に納車です
本日はオイル交換も数台御来店、
こちらは当社でも３本指を争う多走行なS-MXのA君
245,000km越えでオイル交換、1年後の車検までに何キロまで行くのか!
ただバッテリーが結構弱くなってますので
このままでは車検の前に、交換が必要になりそうです(~_~;)
本日受検に走ったハイゼットトラック、やはりヘッドライトの光度不足で
持って行った、通常タイプのハロゲンバルブに交換して受検し合格
戻ってからはいつもの磨きを開始です、左は磨いた方右はこれから
こうしてみると、劣化して見えますが磨けば艶も蘇りますね
外も中もキレイになりましたので、お客様の元へ納車
昨日確認した要修理部分もお伝えいたしましたが、作業させて
頂けるかどうかはまだ未定･･･U様、意識して注意してお使いくださいね
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
最近のコメント