本日の入庫はこちらのミラジーノ、ミニライトスペシャル
キレイ…に見えますが、ちょっとコンパウンドで擦ると
膜が1枚剥がれてきますね・・・こりゃ気合入れて磨かないと^_^;
車体下部やエンジンルーム洗浄後リフトアップして各部確認
まずタイロッドエンドのブーツ劣化破損でグリス漏れ・・・
ジョイントを切り離しジョイントグリスの詰め替えしてブーツを交換です
リヤブレーキも交換時期、ダストブーツ外すとフルード垂れてきます
分解してピストンとシリンダーを研磨後、新しいカップを装着して
バックプレートへのグリスアップ後
ブレーキを元通りに組み付けて、隙間調整をしてエア抜きです
さて・・・今回はダイハツ車の定番交換部品
ルエレメントハウジング裏のOリングの交換と、まだ未交換な
エンジンのフロントマウンティングの交換を同時に行います
ハウジングボルトは相変わらずアクセスが悪いですが
そこはちゃんと便利な道具がありまして、隙間からラチェットをセットして
エクステンションを介してボルトを緩めハウジング取りはずしていきます
既に何度か紹介していますが、
エンジンマウントは対策品に代わっていますので
より振動抑制効果の高くなった左のモノに交換します
外したハウジング裏と、スプール部のOリングを交換して
キレイにしたハウジングをセットして組み付け、エレメント装着して
エンジン始動後、オイル漏れの有無を確認すれば大体完成です
その後はこれまたミラジーノ定番の、フロントウインカーの
ソケット部腐食があるため、レンズをASSYで交換いたしますが
こちらも当時7000円オーバーだったものが、今じゃ2250円まで値下げ
O2センサーと言い、ダイハツは古くなると安くなるというありがたさ(笑)
ワイパーブレードゴムなども交換して、ボディーの磨きをして完成
・・・・が、まぁやはり大変だったわけですがキレイになりました!!
こちらは明日納車するダイハツハイゼットトラック
ブルーマイカのキレイな塗装ですが、今は標準で追加金無し
こちらもコート剤での艶出し保護をして朝一で納車させて頂きます!
オートマチック&エアコンパワステ装着なこちら、消費税アップ後でも
乗り出し価格 80万円、ホンダ車と思うとリーズナブルさが光ります!
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