Tantoの初回車検と、フィット3のコーティング&又ミラ(笑)2013年11月05日 20時53分

Tanto Custom 初回車検で入庫です

距離は4万㌔超え、走行距離と走られる場所の関係か
エアークリーナーのエレメントは真っ黒、交換させて頂きます

使用限度の倍使われているスパークプラグも当然ダメ
今回は、長寿命タイプのイリジウムMAXを装着いたしましたので
当分はそのまま安心してお乗りいただけます。

スロットル汚れの洗浄と共にライン上の洗浄を兼ねて
TOTALのコンプリートエンジンクリーナーを添加いたします

ブレーキ自体は問題無いので、フルードの交換ですが
前回のTantoでも書いたように、リザーブタンクはこんな奥まってます

サービスカバーを外しても、まだ奥に見えるくらい
Tantoはカウルトップがエンジン側にせり出しているんですね・・・(^_^;)

専用のフルード供給用ブリーダーを斜めにセットして
各シリンダーからフルード交換、写真の様にキレイになりました!
その後ワイパーなどを交換して一応作業終了
このTantoは燃費を伸ばすための充電制御車ですので
バッテリーには通常より負担がかかります、テスターチェックしましたら
3年目ですが、既に「注意」のゾーンに入っていましたので
お客様に連絡を取り、OK頂ければ明日帰社後交換させて頂きます


いつものミラもまたまた悪巧み(笑)
1本ではあまり効果が無かったS社のナックルボルトですが
2本使えば効果は倍増で、今回はしっかりキャンバー付けられました!

アライメント調整後のキャンバーは左右とも約 -2°程
これでフロントのバネやスタビライザーを詰めて行けば
コーナーリング性能は結構上げられそうです、又楽しみが増えました!

先日買って頂いた新型フィットです
5年物のコーティング加工に出していましたが
本日完了して来ましたので、そのまま納車させて頂きましたが
今回新車購入価格で、希望ナンバープレートと合わせて3万円です

1回/年のコーティングメンテナンスで預かった
フォルクスワーゲンPOLO、フィットと引き換えにお預けです
こちらは積車での引き取り納車な、出張まで入れても4000円と
とてもリーズナブルに作業してくれますので、当社もありがたいです!

新型フィットはハイブリッドばかり目立っていますが
基本性能の上がった部分で、燃費や走行性能などどうなるのか
今後が楽しみでございますね、T様ありがとうございました!!!
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