駆動関連: とある自動車屋さんの日常

ロードスターの継続検査前整備・仕上げやオイル交換 ― 2023年12月20日 23時46分

本日はキョウセイシリーズ・ノーサイドクラス
最終戦で優勝して、シリーズ2位になったF君のロードスター
預かるタイミングになり以来乗っていないとの事でバッテリー上がり💦
ジャンプスタートして明日借り充電するも寿命で、まずバッテリー交換から
普段はあまり乗らないマシンに合わせ、基本が強力なアイドルストップ用
バッテリーを装着させて頂きました、そしてやっといつもの作業へ

まずは洗浄作業から、パイロンに擦ったり
ゼッケン剥がした、テープの糊などがいっぱいついてますわ

リフトアップしてタイヤを取り外し、各部の点検
足回りのゴムブーツ類問題なし、ご依頼の油脂類全交換へ

エンジンオイルからの、トランスミッションオイル
こちらにはPENNZOIL PLATINUM 75W-90を使用させて頂きました

デファレンシャルギアには、リミテッドスリップデフに合わせ
ATS　ギアオイルを選択して注入させて頂きました

ブレーキフルード交換用にコチラの、フォルテックさんのフルードを使用
こちらはF君が賞品でゲットした品で、高性能な品ですので良かったです

前後のディスクブレーキシリンダーから、フルードをしっかり交換してから

熱が入るため劣化が早いクラッチのフルードも交換して
クラッチレリーズシリンダーの作動もしっかりして切れも良くなります

エアー調整したタイヤを装着して接地後は
ライト周りの点検や、ワイパーブレードゴムの交換をして
このままではほぼ落ちる事間違いなしなヘッドライトを磨き込み

しっかりクリアになりましたので、これで明日検査に走ります

検査合格して戻ったキャリートラックの仕上げ作業
残りのクリーンアップ作業を進めまして、同時進行で最終チェック

バッテリーの状態は現在良好ギリギリゾーン
でもこれならばまだまだ大丈夫そうですね

各信号電圧や電流、制御値も問題なし
これでお客様に納車させて頂きます、ありがとうございました。

エンジンオイル交換でご来店のインテグラタイプR
タイヤの残り溝が心配との事で、ローテーションもご依頼に

交換作業後は、トルクレンチで規定値にて締め付け
その後新しいタイヤのお見積り依頼も頂きましたので
あらためてご提案させて頂きます、ありがとうございました

Tantoのホイールベアリング交換 ― 2023年12月11日 23時37分

最近時々聞くようになった不具合、タントの左前輪からの異音
他店でも時々あるみたいですが偶然なのか?ですがそこもタント
原因は雨などの走行で一番水が侵入する確率が高い左側前輪の
ハブベアリングからのうなり音ですが、ガタもなく手で回すだけでは
意外と分からないので、リフトアップしてDレンジでタイヤを回すと
右とは違う音が聞こえますので、そこで判断いたします

部品の到着を待って分解開始、まずはブレーキを外し
ドライブシャフトのネジを外し、スライディングハンマーをセットして
手前への打撃でハブを引き抜いてから…ナックルを切り離して

ハブとナックルを取り外して行きます

ハブ側に残ったインナーレースを、SSTを使用して抜き取ります

そしてナックルのストッパーリングを取り外しベアリングを抜く準備

ナックルに治具を合わせて、プレスでベアリングを抜き出し

逆の工程で、ベアリングを圧入してスナップリングで固定してから

外していたハブをナックルのハブベアリングに圧入して完成
同じく逆の工程で、ナックルをアームやタイロッド、ストラットに繋いで
ブレーキを組み付けドライブシャフトのナットを固定してカシメれば作業完了
試運転して異音確認、本来の静かな走行音に戻りました

オイル交換はN-VAN エンジンオイルには PENNZOIL MG5W-20を使用

寒くなってきますので、一緒にバッテリーの確認も
アイドリングストップバッテリー、まだ良好ゾーンも定期診断は大切です

アライメント調整のシビックで、テスターがまさかの💦 ― 2023年12月01日 23時10分

ステアリングの位置ずれを含めアライメント調整を承ったシビック
アライメントテスターをセットして…のはずが、Windowsで動いている
テスターのOSが立ち上がらず、全く使えない状態に陥り
セーフモードなど含め何度も試したりもしたのですが何ともならず💦

まずステアリングずれの原因だけでも探らないとと
ターリングラジアスゲージで、ステアリング切れ角からの
ギアボックスに対するステアリング一のセンター確認をしましたら…