アルトラパン継続検査前整備、タイヤにベルトに ― 2023年03月01日 23時54分
アルトラパン継続検査前整備、洗浄作業からスタートです
今回はタイヤの溝が寂しくなっていますので交換も依頼して下さいました
新品のタイヤに交換して安心して使って頂きます
足回りのゴムブーツ類問題なし、ブレーキドラム取り外してブレーキの点検
こちらも通常のメンテナンスで問題なし、グリスアップや隙間調整後
ハブナットは左右で入れ替えて使用、規定トルクで締め付けてカシメ
前後のブレーキブリーダーから、2年間使用したフルードを交換
12万キロ使用してひび割れが目立つベルト
オルタネーターとエアコンコンプレッサー2本とも交換致します
オルタネーターとエアコンコンプレッサー2本とも交換致します
新しいベルトを装着して、張りの調整をしてベルト交換完了
タイヤを装着してリフトダウン後ナットを規定トルクで締め付けて
タイヤを装着してリフトダウン後ナットを規定トルクで締め付けて
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検をして
ボディーのクリーンアップですが、フロントガラス右付近に軽い腐食が
これ以上広がらないようにしたいですが、コート剤で保護して様子見です
ボディーのクリーンアップですが、フロントガラス右付近に軽い腐食が
これ以上広がらないようにしたいですが、コート剤で保護して様子見です
検査合格して戻ったバモスの部品が届きましたので
ガタガタになって外からドアが開かないスライドドアハンドル交換します
ガタガタになって外からドアが開かないスライドドアハンドル交換します
交換は内側から、パネルを取り外してビニールをめくり
ガラスのレールなどを緩めて隙間からドアハンドルを取り外していきます
ガラスのレールなどを緩めて隙間からドアハンドルを取り外していきます
この部品が経年の使用で折損していました
レバー部分にもかなり方が出ていますので使用限界ですね
レバー部分にもかなり方が出ていますので使用限界ですね
新しいアウターハンドルを装着して、逆工程でドアを仕上げ完了
車両診断機での最終チェック、異常履歴+制御データ共に問題なし
残りのクリーンアップを仕上げて、お客様に納車させて頂きます
ランサーの修理開始、アルトラパンの仕上げ作業 ― 2023年03月02日 23時45分
今日からしばらくは新作マンガ&ライトノベルが届く時期
本棚の隙間が無くなってますし、入れ替えしないといけないかもですね
本棚の隙間が無くなってますし、入れ替えしないといけないかもですね
スタッドレスタイヤからサマータイヤへの付け替えも始まりましたが
北陸や愛知でも奥の山や峠行かれる方はまだそのままのが良いかです
北陸や愛知でも奥の山や峠行かれる方はまだそのままのが良いかです
ハブが割れてリタイヤして以来ずっと放置していたランサーですが
皆様からのそろそろ出て来いという嬉しい助言が届きだしましたので
とりあえず走れる状態に修理しておこうと､重い腰上げて修理開始
皆様からのそろそろ出て来いという嬉しい助言が届きだしましたので
とりあえず走れる状態に修理しておこうと､重い腰上げて修理開始
今は別のドライブシャフトを付けて、2分割したハブを
ネジで締め付けて押さえて、タイヤが転がるようにはしていましたので
無理はかかっていますので、ドライブシャフトが再度破損する前に分解
ネジで締め付けて押さえて、タイヤが転がるようにはしていましたので
無理はかかっていますので、ドライブシャフトが再度破損する前に分解
ハブとナックルはカチカチに固着していましたので
プレスと治具を使ってハブを押し出して交換していきます
この先端が折れたドライブシャフトも…インナー側は生きてるので
プレスと治具を使ってハブを押し出して交換していきます
この先端が折れたドライブシャフトも…インナー側は生きてるので
何かあった時の予備に残しておこうと思います
頑張って抜いたナックル側ですが、腐食が結構…で
一生懸命ドリルワイヤーブラシで磨きまして…
PUMA号は、元々ⅥRS→ⅤGSRのターマック ロアアームにしているため
本来要らないABSセンサーも今回取り外してスッキリとさせてからハブ圧入
本来要らないABSセンサーも今回取り外してスッキリとさせてからハブ圧入
これで完了、後は他の仕事の合間観つつ組み立てて行きます
アルトラパンも検査合格して戻りましたので
エアコンクリーンフィルター定期交換やバッテリー診断
エアコンクリーンフィルター定期交換やバッテリー診断
車両診断機を使用しての最終チェックも進めます
異常の履歴は入っていませんので確認や消す必要もなし
異常の履歴は入っていませんので確認や消す必要もなし
むろんそれが正しいかどうかの診断は必要ですので
あらためて制御データーや信号電流などもチェックして完了
夕方お客様の元へ納車させて頂きます、ありがとうございました
あらためて制御データーや信号電流などもチェックして完了
夕方お客様の元へ納車させて頂きます、ありがとうございました
本日は予約されていた、タイヤ交換車御来店 ― 2023年03月03日 23時01分
本日は依頼されていたタイヤ交換の車両
シエンタは1本のみ新品になっていましたので
残りの3本を新品に交換させて頂きますので、その1本に合わせて
タイヤの銘柄も合わせて発注し、届きましたので本日お預かり
シエンタは1本のみ新品になっていましたので
残りの3本を新品に交換させて頂きますので、その1本に合わせて
タイヤの銘柄も合わせて発注し、届きましたので本日お預かり
3本共にこの状態ですので、交換して安心して使って頂けます
新品タイヤはこんなに溝が!! タイヤ交換とバランス調整をして
タイヤ装着してナットをトルクレンチで締め付け完了
この度は当店でのご依頼、ありがとうございました
この度は当店でのご依頼、ありがとうございました
続いてのエブリィはフロントタイヤの摩耗が進んでいるため
2本のみ交換依頼、リフトアップしてタイヤ脱着です
2本のみ交換依頼、リフトアップしてタイヤ脱着です
揉まれたかのように摩耗が進んでます
こちらのタイヤは腰が弱いので肩落ちが激しくなりますので
こちらのタイヤは腰が弱いので肩落ちが激しくなりますので
今回はサイドウォールの腰が強めの、TOYOタイヤを選択して装着
ホイールバランス調整してお客様にお渡し、ありがとうございました!
ホイールバランス調整してお客様にお渡し、ありがとうございました!
ランサーの続き作業や事故車引き取り ― 2023年03月04日 23時55分
本日もスタッドレスタイヤからサマータイヤ―への交換をしつつ
ランサーエボリューションの仕上げ作業、ハブナックルを組み付けて
ドライブシャフトを取り付けて、ロアーアームを組み付け
ドライブシャフトを取り付けて、ロアーアームを組み付け
研磨が完了したローターを取り付けてキャリパーを組み付け
センターナットを締め付ける為一旦タイヤを装着して接地後
センターナットを締め付ける為一旦タイヤを装着して接地後
規定トルクでドライブシャフトのセンターナットを締め付けて
更に締め付け方向で、割ピンの緩み止め位置にセットした後
更に締め付け方向で、割ピンの緩み止め位置にセットした後
またタイヤを取り外して割ピンを差し込んで固定した後
再度タイヤを取り付けて、規定トルクでナットを締め付けて完成
再度タイヤを取り付けて、規定トルクでナットを締め付けて完成
事故引き取りのご依頼も有り積載車で出動
自走不可でしたのでウインチで引き揚げて引き取り
フロント周りがぺちゃんこで年式的に修理・‥は無しですね
お怪我が無かっただけでも良しとしないとですが痛いです
自走不可でしたのでウインチで引き揚げて引き取り
フロント周りがぺちゃんこで年式的に修理・‥は無しですね
お怪我が無かっただけでも良しとしないとですが痛いです
アクティトラックの継続検査前整備、足回りブーツが! ― 2023年03月06日 23時25分
本日はいよいよこれが最後・・!?の
継続検査前整備予定のアクティトラック
腐食が広がり各所で軽量化が起きていますが
フレーム部など大切な部分が問題ないので洗浄してリフトへ
継続検査前整備予定のアクティトラック
腐食が広がり各所で軽量化が起きていますが
フレーム部など大切な部分が問題ないので洗浄してリフトへ
タイヤを取り外してリヤドラムをスライドハンマーを使用して取り外し
その後各所の点検ですが、今回は内側のラックブーツが経年破損
ギアボックス本体のネジも2本取り外し1本は緩め
リンクなど交換の邪魔になる部品を取り外してブーツ交換
リンクなど交換の邪魔になる部品を取り外してブーツ交換
外した部品を元通りに組み付けて、ブーツを位置に合わせ取り付け完了
距離超過の為、エンジンオイルとエレメントは
大事を取り今回セットで交換させて頂きました
大事を取り今回セットで交換させて頂きました
前後ともブレーキは問題ございませんので、通常のメンテナンス
前後ブレーキシリンダーのブリーダーからフルードの交換をして
2年間使用して吸湿劣化した性能をリフレッシュです
2年間使用して吸湿劣化した性能をリフレッシュです
車体下部への防錆シャーシブラック塗装をしてリフトダウン
タイヤは前後でローテーションしてあります
接地後にホイールナットをトルクレンチで締め付け完了
接地後にホイールナットをトルクレンチで締め付け完了
抜いたエンジンオイルをフィラーパイプから注入してから
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検後
ボディーのクリーンアップをして明日検査に走らせて頂きます
ボディーのクリーンアップをして明日検査に走らせて頂きます
エンジンオイル交換でご来店のポルテ
いつものように PENNZOIL MG5W-20を使用して交換させて頂きました
エアー調整時にタイヤの摩耗がかなり進んでいるのを発見しましたので
お客様に提案して交換のご提案、お返事が頂けたら発注させて頂きます
いつものように PENNZOIL MG5W-20を使用して交換させて頂きました
エアー調整時にタイヤの摩耗がかなり進んでいるのを発見しましたので
お客様に提案して交換のご提案、お返事が頂けたら発注させて頂きます
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
最近のコメント