ホンダフィットお預かり、ジムニー仕上げなど ― 2022年11月02日 23時34分
本日継続検査前整備で預かりのフィット
洗浄作業から進めますが、状態よく問題は無さそうです
洗浄作業から進めますが、状態よく問題は無さそうです
案の定エンジンも足回りも交換が必要な部分は無く
ブレーキも前後オーバーホールして2年程と、とても良い状態で
通常メンテナンスとブレーキフルードの交換で問題なし
ブレーキも前後オーバーホールして2年程と、とても良い状態で
通常メンテナンスとブレーキフルードの交換で問題なし
マニュアルミッションの車両ですので
ブレーキフルード以上に劣化するクラッチフルードも定期交換です
ブレーキフルード以上に劣化するクラッチフルードも定期交換です
ブレーキとクラッチのマスターシリンダーリザーブタンク
中のフルードはすっきりとキレイになり、水分吸収率が高い為
使用していくと沸点も下がる性質ですが、これで元通り安心です
中のフルードはすっきりとキレイになり、水分吸収率が高い為
使用していくと沸点も下がる性質ですが、これで元通り安心です
ワイパーブレードゴムの交換や、エアコンクリーンフィルター定期交換
ライト周りの点検をして明日の休日にでも、磨き作業をいたします
ライト周りの点検をして明日の休日にでも、磨き作業をいたします
本日検査合格したジムニーも残りのクリーンアップしつつ
バッテリーや車両診断機での最終チェックです
バッテリーにはライフウインク装着してますので詳細情報も確認
バッテリーにはライフウインク装着してますので詳細情報も確認
エンジンやブレーキ、エアバッグ迄問題になる履歴は無し
各データーのリアルタイム診断も問題なし
冷却水温もきっちり上がって来ますしセンサー信号も異常無し
これでお客様に納車させて頂きます
冷却水温もきっちり上がって来ますしセンサー信号も異常無し
これでお客様に納車させて頂きます
60万キロ超えのハイゼットカーゴから乗り換えられたエブリィバン
今回から当店でお世話をさせて頂く事になりましたが
距離は10万キロ程度も既にクラッチが限界…前のオーナーの乗り方が
少し問題だったようで、交換の提案させて頂きましたので返事待ちです
今回から当店でお世話をさせて頂く事になりましたが
距離は10万キロ程度も既にクラッチが限界…前のオーナーの乗り方が
少し問題だったようで、交換の提案させて頂きましたので返事待ちです
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