部品が揃いましたので、前回ブレーキ引きずりでお預かりした
CR-Vのリヤブレーキオーバーホール作業です、キャリパー取り外し
普通にエアーでピストンを押し出そうとしても途中で抜けないレベル
他の方法でピストンを抜きましたが、登録から8年でこの腐食と固着は…
トヨタ車ですと起きる事の無い期間ですが、ホンダ車は気を付けないと💦
洗浄してエアーブロー、この腐食を磨いてキレイにしないとですね
メッキの薄いホンダのキャリパーピストンは
後の虫食いを考え新品交換が大切です、同時に交換します
ピストンやグリスなど準備、キャリパーもワイヤーブラシや
ホーニングブラシなどを順に使用して、キレイに整えていきます
キレイになったシリンダーに、ピストンシールや各パーツ組み付け
ピストンが指でスルっと入るレベルの軽さになりました
スライドピンのグリスとブーツも交換してキャリパー組付け
中の空気を押し出すための、仕上げのエア抜き作業をすれば完了
タイヤを締め付けて、規定トルクで締め付け
フロントブレーキも少し重さが出て来ていますので
次回の車検時にフロント側のオーバーホールも推奨いたします
検査から戻ったハイゼットトラック、最終チェックで
パワステに異常履歴が入っていましたが、現在は問題なし
各制御値や出力信号など、リアルデータも問題なし
ボディーや室内の仕上げ作業をして納車させて頂きます
コート剤での保護処理をしてタイヤなども仕上げて完了です
昨日リコールと共に、コーティングメンテナンス完了して戻ったMOVE
バモスに続いてピカピカになりましたので、気持ち良く乗って下さい!
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