本日預かりのハイゼットトラック、距離としては少ない車両なのですが
残り溝は十分なのですが、ひび割れが酷く心配なので
お客様に連絡して交換して頂くように提案、OK頂きましたので交換します
エンジン冷却水もサブタンクロアー側、アッパーレベルまで補充して調整
リフトアップして各部のチェック、定番のジョイントブーツ類も問題なし
エンジンオイルは2年に1度の交換で、今回はエレメントも同時交換
エンジンオイルには添加剤が少なく変質が遅いので、PENNZOIL使用です
エアークリーナーエレメントはエアーブロー清掃で問題なし
タイヤは他の物もこんな状態…交換了承して下さって良かったです
タイヤを外したタイミングで、腐食出始めたホイールも塗装してから
エアーバルブとタイヤ交換して組み付け、ホイールバランスの調整
ブレーキもオーバーホールはしなくて大丈夫
バックプレートへのグリスアップや、隙間の調整をして
前後のブレーキシリンダーから、ブレーキフルードの定期交換作業後
車体下部のアクスル部に防錆塗装をしてからタイヤを装着して接地後
トルクレンチを使用して、ナットを規定トルクで締め付けてから
ワイパーブレードゴムの交換や、ライトの確認をして
遮光材などで汚れたボディーの磨きとコート剤での保護
これで作業は完了、明日検査に走らせて頂きますね
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