2022-04-08: とある自動車屋さんの日常

ダイハツトールの残り作業と仕上げです ― 2022年04月08日 23時27分

ダイハツトール、検査合格して戻りましたので
欠品だったスパークプラグが届く前にアレコレ取り外して行きます

インテークパイプやインタークーラーを取り外して
イグニッションコイルを取り外し、スパークプラグを取り外します

93000kmオーバーのスパークプラグ、タイプとしてはRX系の形状です

実はこちらのトール、まだ純正のプラグ以外代替がありません
今回はダイハツから部品として補給されているものを使用します

新品のスパークプラグ、接地電極の作りは外したものと同じく
やはりPREMIUM-RXと同形状、こちらを元通りに組付けて行きます

最後の締め付けは、プラグのネジ系に合わせて規定トルクで締め付け
取り外していたインタークーラーや、インテークパイプ取り付け

その後は満充電状態でのバッテリー診断ですが
こちらのトールは以前1度バッテリー交換して、caos+ライフウインク付き
と言う事は、当店の専用テスターで内部情報読みとれますので詳細診断

出ました、2年経過しておりますが始動レベル問題無し
ただ最低電圧の低下が進んでいますので、近距離使用時には
アイドリングストップスイッチをOFFにするのが良さそうですね

エアコンクリーンフィルターは色々な物が詰まって来てます
今回定期交換させて頂き、室内空間もリフレッシュです

始動不良の過去異常履歴が1つ、最も入力されやすいものですね

各データの診断も異常はございませんのでこれで作業は完了

ボディーと室内のクリーンアップを進めて、本日納車させて頂きます

本日は先日購入して頂いた、N-BOX カスタムターボお預かりして
ドライブレコーダーの取り付けをさせて頂きました

内張のウエザーストリップや、サイドカウルを取り外して配線の取り回し
ガラスとミラーの位置を確認してドラレコを取り付けていきます

今回使用させて頂いたのは当店定番のコムテック
前回同様に、SDカードのフォーマット作業の煩わしさが不要な仕様
360°撮影対応ですので、軽くらいの室内長ならリヤ迄かなり写ります

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