ホンダフィットお預かりで作業、充電依頼のバッテリー ― 2022年02月07日 23時31分
本日はホンダフィットお預かり、検査前点検整備です
最近距離がぐっと減っておりますので痛みも少なくなっているかと
最近距離がぐっと減っておりますので痛みも少なくなっているかと
洗浄後は試運転兼ねて乾燥、エンジンルームの点検をしてから
リフトアップしてタイヤを取り外し、下回り各部の点検です
リフトアップしてタイヤを取り外し、下回り各部の点検です
ドライブシャフトブーツや足回りのゴム部品問題無し
オイル漏れや水漏れもなく、下回りの接触痕もありません
オイル漏れや水漏れもなく、下回りの接触痕もありません
ブレーキは以前走行イベント出場した時使用したパッドで摩耗した
ローターはの厚みは気になりますが、現在の通常パッドなら症状も進まず
手カットした表面を磨き落として、再度組付けして使用いたします
ローターはの厚みは気になりますが、現在の通常パッドなら症状も進まず
手カットした表面を磨き落として、再度組付けして使用いたします
リヤブレーキも固着や漏れはありませんでしたので
通常の摺動部分へのグリスアップと隙間調整を行ってから
通常の摺動部分へのグリスアップと隙間調整を行ってから
ハブの固着防止処理をしてドラムを取り付けて
前後のブレーキシリンダーからブレーキフルードを全交換
前後のブレーキシリンダーからブレーキフルードを全交換
エアー調整したタイヤを取り付けて、ナットを規定トルクで締め付け
ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検をして明日検査です
ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検をして明日検査です
お客様から、半年以上放置されていたバッテリー2つの充電ご依頼
1つは新品で購入後2年以上放置したバッテリーだそうでしたが
どちらのバッテリーも通常の充電器では起動電圧は上がるものの
テスターでチェックすると「要交換」一旦使えたとしても通常使用は無理かと
鉛バッテリーは充放電しながら活性化するため放置されますとどうしても
寿命が読めなくなってしまいます、皆様もバッテリーは必要な時に
必要な数のみを購入されますようにご提案させて頂きます
1つは新品で購入後2年以上放置したバッテリーだそうでしたが
どちらのバッテリーも通常の充電器では起動電圧は上がるものの
テスターでチェックすると「要交換」一旦使えたとしても通常使用は無理かと
鉛バッテリーは充放電しながら活性化するため放置されますとどうしても
寿命が読めなくなってしまいます、皆様もバッテリーは必要な時に
必要な数のみを購入されますようにご提案させて頂きます
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