ハイラックスとプリウスの続き作業にエブリィの窓が! ― 2022年02月01日 23時45分
最近はビンテージ感まで醸し出るようになったハイラックスお預かり
洗浄して乾燥試乗をして工場内でエンジンルームの点検
オイル+水漏れなし、ベルトやエアー+ウォーターホース類の状態もOK
オイル+水漏れなし、ベルトやエアー+ウォーターホース類の状態もOK
リフトアップしての点検も今回は気になる部分はございません
1年毎でのエンジンオイルの交換などしつつ・・・
前後のディスク+ドラムブレーキの状態も確認
どちらも状態良し、摺動部へのグリスアップと隙間の調整
クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーも良し
クラッチ作動用フルード(ブレーキフルードと同じモノ)の交換作業後
前後のブレーキからも古くなったブレーキフルードの交換です
どちらもリザーブタンク内までキレイに入れ替わりましたので安心ですね
エアー調整したタイヤを装着して接地後、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検をして明日検査に走る準備は完了です
エアー調整したタイヤを装着して接地後、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検をして明日検査に走る準備は完了です
続いてプリウスもロアーボールジョイントが届きましたので組付けです
20系プリウスは隙間の関係でキャッスルナットが薄く作られており
基本外した時点で再使用も不可になりますのでセットで入ってます
付属の新しいナットを使用して交換完了、続いてフルード交換
基本外した時点で再使用も不可になりますのでセットで入ってます
付属の新しいナットを使用して交換完了、続いてフルード交換
フルード交換前に全システムの診断をして、異状が無いか確認
異常があると交換に進めません、ON位置にしてパーキングブレーキかけ
異常があると交換に進めません、ON位置にしてパーキングブレーキかけ
診断機の指示通りに、ブレーキフルードの交換をして行きます
勢いよくフルードが出ますので、一定時間で止めてを繰り返し交換
勢いよくフルードが出ますので、一定時間で止めてを繰り返し交換
フロントブレーキは通常のフット動作で交換可能
全て完了しましたら診断機でブレーキ制御を復活させて作業完了
全て完了しましたら診断機でブレーキ制御を復活させて作業完了
エアー調整とローテーションしたタイヤを装着して接地後
ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検をして
ヘッドライトやボディーのクリーンアップをして明日検査に走ります
ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検をして
ヘッドライトやボディーのクリーンアップをして明日検査に走ります
予定がズレ明日2台の検査になりましたが仕上がって良かったです
パワーウインドが動かないとご来店のエブリィ・・・
確認してみましたらモーターの不具合でヒューズも飛び直結でも動かず
ガラスが下がった状態で止まってしまったためそのままお預かりして
部品の取り外しまでしておきましたが・・・これだけの部品がセットなので
結構高くつくのは辛い所ですね、明日部品入荷しましたら交換します
確認してみましたらモーターの不具合でヒューズも飛び直結でも動かず
ガラスが下がった状態で止まってしまったためそのままお預かりして
部品の取り外しまでしておきましたが・・・これだけの部品がセットなので
結構高くつくのは辛い所ですね、明日部品入荷しましたら交換します
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