19万キロ超えのハイゼットカーゴ検査前整備です ― 2022年01月24日 23時06分
本日はオイル交換のアクティからスタートです
今回はエンジンオイルのみの交換、PENNZOIL MG5W-30を使用して交換
エアーが随分減っていましたので調整してからお渡しさせて頂きました
今回はエンジンオイルのみの交換、PENNZOIL MG5W-30を使用して交換
エアーが随分減っていましたので調整してからお渡しさせて頂きました
検査前整備でお預かりはこちらのハイゼットカーゴの洗浄から
走行今日も多く現在19万キロ超え、各部も接触がありまして・・・
走行今日も多く現在19万キロ超え、各部も接触がありまして・・・
ヘッドライトガタガタで光軸出ず、フェンダーとドア接触して異音
どちらも修理して本来の位置に調整させて頂きました
どちらも修理して本来の位置に調整させて頂きました
エンジンオイルは近距離での使用も多い為汚れが随分出ており
減少もありましたので、エレメントもセットでPENNZOIL MG5W-30で交換
減少もありましたので、エレメントもセットでPENNZOIL MG5W-30で交換
エアークリーナーエレメントすぐに使用距離越になりますので今回交換
フロントディスクパッド、摩耗が進んでおりますので今回交換
スライドピンの固着物質も研磨して摺動保護し、交換したパッド組付け
リヤブレーキは状態OK、通常メンテナンスを進めてから
前後のブレーキシリンダーから、ブレーキフルードの交換をして完了
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検で
ナンバーランプの不灯がありましたが、バルブ切れでしたので交換
ナンバーランプの不灯がありましたが、バルブ切れでしたので交換
エアコンクリーンフィルター・・・はいつもながら色々外すモノが!
ECUとヒーターブロアモーターを取り外し、奥の吸入口のフィルター交換
ECUとヒーターブロアモーターを取り外し、奥の吸入口のフィルター交換
これだけで詰まりやすいヒーターコアの目詰まりを防止できます
サイズが小型の為、しっかりと2年毎で交換するようにご提案いたします
サイズが小型の為、しっかりと2年毎で交換するようにご提案いたします
艶が退けてきているボディー、ポリッシャーで磨き込んでいきます
艶も復活いたしました、これで明日検査に走らせて頂きます
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