本日のハイゼットトラックも腐食が(◎_◎;)💦2021年12月06日 23時43分

本日も登録2年目のハイゼットトラックですが「ストロング防錆」に加え
納車前ノックスドールやラスブロッカー、クリアー塗料などで保護した
前車と違い、標準の「ストロング防錆」のみでの仕様になります

同色樹脂仕様のフロントバンパーの水垢などは
磨いて落とせない為先に洗剤で洗い流しておきます

リフトアップして各部の点検、こちらのハイゼットは前車と違い
総走行距離は1500kmと1/20と言う少なさ…それでも見ていくと

アクスル部の溶接接続部やハブなど腐食が目立ちます

トランスミッションのアルミ表面には粉を吹くほどアルミの腐食
スターターモーター迄が既にこの状態、海水扱う仕事はダメージきます

エンジンオイルも本来なら距離が来ていないので
使用時間経過の関係でオイルのみ交換で大丈夫な時期ですが
オイルエレメントにもここまで腐食が進み、交換しないと危険な状態

その他ブレーキや各部のゴム部品は問題ございませんので
清掃や調整、各部のグリスアップメンテをしてから

前後のシリンダーから2年間使用したブレーキフルードの交換

仕上げにはやはり海水扱いの車両にはこれ…と
要所に塩害ガード効果の高い、ラスブロッカーを使用して

腐食の軽い部分はシャーシブラック塗装で対応し各部の保護

オイルエレメント交換後、トランスミッションやエンジンオイルパン
オイルエレメントの表面までクリアー塗料で保護して完了

ウォッシャー液の不足分を補充して、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検をして点検作業は完了です

ボディーのクリーンアップ作業の後、塗面保護のコート剤仕上げして
明日継続検査に走らせて頂きます

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