2021-11: とある自動車屋さんの日常

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ウェイクの検査と仕上げ作業です ― 2021年11月01日 23時42分

本日はウェイクの車検、検査合格して戻りましたら残りのクリーンアップ
室内の清掃やタイヤやホイールなどもキレイに仕上げていきます

タバコのヤニがしみ込んで色も変わっていたエアコンクリーンフィルター

新しいクリーンフィルターに交換してリフレッシュです

2年前に交換させて頂いたバッテリーも満充電状態で診断

アイドリングストップバッテリーもまだまだ元気いっぱい

それでも始動不良などの異常履歴は入力されています
こちらはスタータースイッチの押すタイミングなどで入力があるので
履歴を消去して、リアルデーターなどを診断していきます

各センサー制御値やアイドリング、そして加速時などの
リアルデーターも異常はなし、これでお客様に納車させて頂きます

オイル交換やコーティングメンテナンスなど ― 2021年11月02日 23時44分

明日が休日という事も有り予約分の車両は無し
本日はオイル交換dayになりましてハリアーのオイル交換ご依頼
2500km程乗り越されておりましたので1万キロ無交換状態です(^▽^;)💦
今回も乗り越しにも安心(限度はございますが)PENNZOIL MG5W-20使用

こちらのタントはオイルのみの交換時期
ハリアー同様に、PENNZOIL MG5W-20を使用させて頂きました
毎回定期交換にご来店頂きありがとうございます、エンジン内ピカピカです

今朝預かってきたThorは1年毎のコーティングメンテナンスです
引き取り納車までコーティング屋さんがして下さいますので助かります
夕方ピカピカになって戻って来ましたので、お客様にお渡しさせて頂きます

来年の車検で再コーティングになりますので宜しくお願い致します
これからもキレイなままで維持させて頂きますね

旗日の本日はエンジン息継ぎのボンゴ修理でお預かり ― 2021年11月03日 23時02分

本日は国民の休日　(旗日) でございますが当店はお仕事

以前エンジン息継ぎの連絡を頂いたボンゴお預かりして作業です
引き取りで走っている間も定期的に息継ぎ発生し気持ち良く走れません

この時代の車両で息継ぎとなればやはり怪しいのは点火系統です
そんな事で部品は用意させて頂いておりますので、診断して交換します

プラグコードや、スパークプラグ、プラグに点火の順番に
スパークを配電するディストリビューターのキャップなど確認していきます

ディストリビューターのキャップとローターにはセグメント摩耗があり
この付着した粉が湿度を持つと失火率が上がりますのでキャップと
ローターと呼ばれる配電部品を今回交換します

走行距離的にはまだ使える距離の筈なのですが
やはり時間の経過と共に湿度からの腐食が進んだプラグ
アース能力が落ちても失火が発生しやすいので交換させて頂きますが

新しいプラグの装着前に、シリンダーヘッドのプラグ穴に付着している
カーボン汚れをタップで切り落として、接地側電量の流れを良くします

4カ所ともタップがけをした後で、スパークプラグの交換
失火率を下げたいので、着火性に優れた NGK PREMIUM-RXを使用

ローター、ディストリビューターキャップ、接点腐食が見られた
プラグコードもセットで交換させて頂き試運転、失火の息継ぎもなく
調子も復活、これで無事修理完了で一安心です、ただセンターのコードは
本日未入荷でしたので…こちらは次の車検整備で交換致します

プラグネジにも付着していた燃焼室にたまったカーボン除去の為
燃料洗浄剤も添加して作業完了、これでお客様に納車させて頂きます

ダイハツエッセお預かりで車検前整備です ― 2021年11月04日 23時48分

本日はダイハツエッセお預かりで車検前点検整備です

タイヤが…ほとんどなく無くってて、交換が必要ですが
お客様の費用的な事もあり中古のタイヤを探す事になりましたので
当店の車検用タイヤを装着して、見つかるまで暫く乗っていて頂く事に

エンジン側の点検ですが、ベルト問題無し、エアーエレメントは清掃でOK
オイルや水の漏れもなく、今回はエンジンオイルの交換のみで大丈夫

リフトアップしてタイヤ取り外し…問題部分がありましたので部品発注

足回りのゴム関係は良し、腐食があるので防錆塗装したいですが
こちらも費用の関係でスルーさせて頂く事になりました・・・

ブレーキは幸い前後とも問題はございませんでしたので
こちらは通常のメンテナンスや隙間の調整のみして組付け

ブレーキフルードの交換をしてブレーキ作業は完了です

問題部分はこちら・・・マフラー後ろ側のエキゾーストパイプ

こんな状態で腐食して穴が開いてしまっていますので今回交換します

新しいテールパイプが届きましたので取り付けて
当店の車検用タイヤ取付して接地して規定トルクで締め付け

ワイパーブレードゴムも切れるまで使用して頂く事になり
ライト周りの点検後、ヘッドライトの磨きを行い検査前準備です

ボディーも仕上げて明日検査に走らせて頂きます

帰宅前にオイル交換にご来店のシエンタ
27万キロ超えておりますが、まだオイル消費は無し・・・
今回はエレメントもセットでPENNZOIL使用させて頂きました

スモール不灯の修理やCVTフルード、エッセの続き ― 2021年11月05日 23時05分

メーターランプが点灯しなくなったのでバルブ交換して欲しいと
ご来店されたハイゼットですが、今のメーター照明は切れる事は無いので
確認するとスモールライト+テールライト+ナンバーランプ迄全て不灯
こうなれば原因はこちらのヘッドライトスイッチでほぼ間違いなしです
部品を発注し届きましたので仮接続して点灯の確認
問題がないことが分かりましたので交換作業です