台風は逸れましたが仕事セーブでミラの車検やネタ物をば2021年10月01日 23時10分

超強力な台風が来るという事で車検などセーブしていた今週
合間でも作業できるようにと自家用のミラターボの車検整備
気になればちょこちょこ手を入れているので基本確認作業です

フロントブレーキも引きずり感皆無でスルスル回りますし
パッドも距離があまり伸びておりませんのでバリバリ残ってます

リヤブレーキも問題無しで組付け、リヤショックアブソーバーの
ダストブーツがそろそろ限界ですが汚れの付着が少ないようにと
上下を逆向きに取り付けていますのでロッドはキレイなままで大丈夫
ただ見た時にHKSの文字が逆になってるのでちと変ですけれどね

ブレーキはどうしても過度な熱が入りますので
経年変化や焼けで色が変化し、吸湿で沸点低下してきます
前後のシリンダーからキレイなフルードに入れ替わる様しっかりと交換
当店はほぼ検査車全車に標準より高沸点な性能を持つDOT4規格
使用していますのでこれでまたブレーキガンガン使用できます!

ただウチのミラ・・・タワーバーが超邪魔でして、上から補充不可
タンクにリザーバーセット考えつつ・・・ノズル先端伸ばしてクリア

平成13年、各所やはり腐食は目立つようになっていますので
そちらには皆様の車両に施工するのと同様シャーシブラックで
防錆塗装をしてキレイな状態のまま使えるように…(^^ゞ

フェンダーカバーはそのままでOK、ハヤシのホイールは毎度
このタイミングで外して磨き作業をしますので別のホイールで検査へ

結局天気も崩れないままだった週末の金曜日に検査にGO
見た目からいつも通り、全高+最低地上高+全幅を計測されつつも
ギリギリを狙ってセットしておりますので無論問題無しでございます

帰還後は夏ころプレゼントで貰ってからずっと
皆のレビューに恐れをなして食べずにいたこれを試食・・・
大事を取り1/3程の部分にソースかけて混ぜて一口・・・🔥の後痛い!!!
いやこれはもう、並みの人が食べちゃアカン奴でしょう!!
唇腫れるわ、喉や舌がずっと痛いわ、痛覚の無い胃まで変だし💦

実は大事を取りおたふくの焼きそばソースを用意していましたので
結局残りの部分にはこれをかけて、例の1/3部分と混ぜ合わせて食し
それでも襲い来る痛みとの戦いでしたが何とか完食・・・もう勘弁ですね

外しているハヤシのホイール、相変わらず細かいアルミ錆が浮いて
艶もぼけていますので、ダイヤモンドカットのコンパウンドで磨き込み
まだフルーマジック使う程じゃなかったのは救いでしたけど…
本当に好きじゃなきゃ履けないホイールの筆頭かもですね^^;

そして始まった新しいスマホプラン povo2.0 への乗り換え
今迄のpovoはauプラン変更で出来たのですが、今回は完全に別モノ
SIMカードも入れ替えで、届いたSIMと今迄のSIMを入れ替え
ネットワークの切り替え後…あれれ繋がらない( ̄▽ ̄;)💦

色々見てみましたら、設定のキモはAPNの設定でした
ウチのスマホ HTC11 だと新規に「+」でのAPN設定が出来ず
既存の設定を消して書き換える必要がありそこに手間取りましたけど
書き換えと 認証タイプCHAPにしてAPNプロトコルを確認して
保存したら繋がりました!! 速度は…田舎の4Gですしこんなものでしょう
レベルでしたけれど、60GB分を90日の期間で使えるプラン
結果的に5分話し放題の電話代を入れても300円ほど下がります

ただオンライン限定ですし、自分でいろいろ分かっていないと
機種によっても設定のハードルが高い物はあるかもですね、一安心!!

タイヤにタイヤに、エンジンクレーンお届けとコメダ2021年10月02日 23時39分

パンクでお預かりしたタイヤですが既にワイヤーが飛び出ている状態
中でベルトが破損して編み込まれたワイヤーが飛び出して来ています
他のタイヤもそろそろ交換時期だと思われますが、まず預かり分
新しいタイヤに交換して残りのタイヤもタイミング見て交換推奨です

こちらもパンクでお預かりしたタイヤですが
ご自身でパンク修理剤を注入して乗って来られたものですが・・・
エアー抜けた状態で走られてしまったようでサイドウォールに削れ
残念ながら再使用不可な状態ですので預かってタイヤ交換ですが
スペアタイヤが無い車両ですので、当店のタイヤを装着してお渡し

でタイヤ交換でパンク修理剤使用したツケが…
実はパンク修理剤使用すると中はこんな状態になってベタベタ

外したタイヤの中も修理剤がたまってしまって
正直治る修理もしにくくなりますので可能なら使わないで頂きたい^^;
まずはエアーポンプでエアーを入れてみて、5分でも持てばその間に
修理工場やG/Sなどに走るのが正解、もしすぐ抜けてしまうレベルなら
修理剤を使っても穴埋めは出来ないと思って下さい、JAFに連絡するか
素直に行き付けに電話するかが正解です、スペアタイヤの無い車両にも
必ずシガーライター式のエアーポンプが積んでありますので
パンクしたら困惑する前にまずはエアーを入れてみて下さいね

D車両の修理に必要だという事でS君宅にエンジンクレーン運搬
隼エンジンのスターターにはワンウェイクラッチを使用しており
それの異常でエンジン始動不良が起きやすいとの事がわかり
今回はその交換作業のためエンジン持ち上げて修理、頑張ってね!!

エンジンクレーン届けた後で一緒にコメダへ
新作のピスタチオなシロノワール注文するも標準サイズ売り切れで
ミニの台のみ・・・見た目黄土色で味はパンチがありつつも甘さが強く
やはりノーマルのシロノワール超えられてなかったですねぇ^^;



エンジン不調ソニカの車検整備やタイヤやシャフトなど2021年10月04日 23時54分

当店初入庫でお預かりのソニカはエンジン不調もあり
アイドリングから加速時迄ともかくエンジンが息継ぎをしてますので点検

ユーザー御本人曰くイグニッションコイルは大丈夫なので
プラグか、吸気センサーへがダメっぽい・・・との事でしたが
どちらの吸気センサーかは分からないとの事で診断機で確認
吸気温センサー、エアーフロー系統も異常履歴は無し…

各データーや学習値にも異常は見られませんので…
プラグは確認しますが、これやっぱり単純に点火系のコイルでは・・・

という事でコイル頭部にセンサー当てて波形確認…ビンゴ(^▽^;)💦
部品発注しましたが3本揃わないとの事で明日迄入荷待ち

ブレーキバッドもペラペラ・・・これは危なかったですね
こちらも部品発注して明日まとめて作業させて頂きます

今日はタイヤ交換依頼されていたのに1度連絡し留守だったのに
再度の連絡を忘れてお客様から連絡下さったバネットを急ぎ預かって
タイヤ交換の開始です、再連絡忘れ申し訳ございませんでした<(_ _)>

摩耗もヒビ割れも進んでいますので交換は正解ですね
最近トラック用によく使用させて頂いてるブルーアースバンを使用

エアーバルブも一緒に交換してタイヤ組付け
ホイールバランスの調整をしてタイヤ取付、お客様宅へ急ぎ納車です

先週預かったキャンタートラックの修理も進めます
スパイダージョイントの腐食で、ジョイント本体が破損して脱落
動力が伝わらず走行不能になった車両をけん引して回送して来ました

原因は深い泥の水たまりに日々入っているらしいこと
車検毎にジョイントにはグリスを詰めていますが頻度が足りず
腐食ロックで破損…新品は12万円もする上によく逝くのか部品欠品中
結果ユーズド部品を発注して届きましたので本日交換作業です

ジョイントにはしっかりとグリスを詰めてから組付け
これで走行可能になりましたけれど…水たまりを避けて頂かないと
また同じ状態になると思いますので、FB300系の頃には無かった症状
今のキャンターのが元々の品質も悪くなってるのか…不安ですね

オイル交換のご依頼もありがとうございます
キャリートラックにエブリィワゴンにと作業させて頂きました

当店のスタッドレスタイヤをスペアとしてお貸ししている
ホンダフリードのタイヤ届きましたのでキレイにしたホイールに組付け
ホイールバランス調整してお客様が仕事終わり寄って下さるのを待ち

スペア用のスタッドレスタイヤと入れ替えで装着して完了
今回は災難でしたね…今後は乗る前にエアーの確認をして頂き
その時点で少なかったらまずエアーを充填をして頂くようお願い致します

しかしスペアタイヤ無しの車両って…
室内空間は後ろまで広く使えますが色々心配ですね^^;

ソニカの続き作業、イグニッションコイルやパッドなど2021年10月05日 23時05分

部品が色々届きましたのでソニカの続き作業です
ブレーキバッドは昨日見たようにペラペラですので今回新品に

浮動キャリパースライド用のピンもグリスアップして組付け
当店推奨のパッドで効き味も気持ち良くなると思います

リヤブレーキは漏れが出ていましたので今回交換致します
ピストンの状態は良いのでウエスで拭きあげてカップとブーツ交換

カップキット組付けた後はバックプレートにグリスを塗って
ブレーキシューを組み付けて隙間調整をしてからドラム取り付け

前後のブレーキシリンダーから古いブレーキを交換して
ブレーキの沸騰温度もリフレッシュされましたので安心です

スパークプラグとエアークリーナーも交換させて頂きます

スパークプラグは同じNGKですがグレードが上のPREMIUM-RXを使用

息継ぎの原因になっている問題のイグニッションコイルを交換
これで点火系もリフレッシュされましたので気持ち良く吹き上がります

エアークリーナーエレメントも新品を装着、外した部品組付けです

インタークーラーダクト迄組付け、これで完了です

点火不良からカーボンがたまっているであろう燃焼室を
こちらを使って徐々に洗浄していくように、添加させて頂きました

ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検後
エアコンクリーンフィルター定期交換・・・タバコ臭含んだ凄い汚れ💦
新しいフィルターで室内空間もリフレッシュできますね

曇っているヘッドライトを磨き込んでいきます

キレイになったヘッドライトやボディーに
コート剤での保護処理をして明日検査に走らせて頂きます



S2000の漏れたアブソーバーO/Hや、トラックのリコール作業2021年10月06日 23時58分

本日は先日の点検でオイル漏れが見つかった
エナペタルのショックアブソーバーをオーバーホールの為
車両お預かりして足回りを分解してショック単体を発送の為作業

まずはフロントショックアブソーバー取り外し
アッパーアーム切り離してアブソーバーをアッパーと共に取り外し

同じくリヤのアブソーバーもアッパーマウントごと取り外しですが
左側が燃料タンクの配管などで隙間が無いので手前に装着されている
パフォーマンスロッドを外して隙間を作ってネジを取り外してから

アームを押し下げてショックアブソーバーASSY取り外しです

オーバーホールを担当してくれるエナペタルには
ショックアブソーバー単体での発送ですのでアッパーと
スプリングを取り外してこの状態にした後梱包して宅急便へ!

オイル交換と共に定番のリコールでお預かりしたハイゼットトラック

こちらのハイゼットトラックも、フューエルポンプを対策品に交換です

まずお仕事で汚れていたタンク周りを高圧洗浄して
乾燥してから作業開始です、作業内容は他の乗用車と同じ
燃料ポンプのコネクターを外してエンジンを始動して、燃圧無くなったら
各パイプやホースを切り離して、燃料タンクをジャッキで降ろします

高圧洗浄しても全体がキレイになるわけではございませんので
外す時に砂や汚れが入りそうな部分をブラシで清掃してから

燃料ポンプの固定枠を外して、ポンプを取り出します
今回のトラックは燃料がほぼ満タンでしたので細心の注意で

外したポンプユニットASSYから邪魔になるゲージや配線を外し

フューエルポンプを取り出して、対策品のポンプに部品を取り付け

ユニット側に装着して配線やゲージを元通りに組付けてから

燃料タンク側に戻して枠で固定後に、ホースやパイプを接続しつつ
タンクを車両側に装着して、外していたホースやパイプを全て固定
エンジン始動して記録簿を記載して作業完了です

本日検査に走ったソニカも帰還後の最終確認をしてから
お客様にお渡しいたします、これで息継ぎももう安心です!



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