月曜日は予備日になりつつ…ワゴンRお預かりです ― 2020年09月15日 23時00分
本日はスズキワゴンRの継続整備ですが、リコールや
サービスキャンペーンが多々出ており(汗)一緒に作業する事に
当店では"フロントスプリングが折れる💦"な補償交換作業を行い
ECUリプログラムやハイブリッドベルト交換等をディーラーで作業します
サービスキャンペーンが多々出ており(汗)一緒に作業する事に
当店では"フロントスプリングが折れる💦"な補償交換作業を行い
ECUリプログラムやハイブリッドベルト交換等をディーラーで作業します
その前に通常の継続検査前の点検整備ですので
洗浄作業からの乾燥試乗⇒リフトアップしての点検作業ですが
今回はロアーボールジョイントブーツのﾋﾋﾞが深く交換致します
エンジンオイルも随分交換されていないようで作業いたします
同時交換するエレメントもかなり汚れが溜まっている状態です
しっかりと抜き切ってから、PENNZOIL MG5W-20を注入致します
その後はリコール分で届いたフロントスプリングの交換を致します
左右(左側はECUを避けてから)共にアッパーマウントと
ブレーキホース取り付け部のネジとナックル取り付け部のネジ取り外し
サスペンションをユニットで取り外してから分解してバネの交換です
スプリングコンプレッサーで現在のバネを縮めてから
アッパーマウントやスラストベアリング＋シート外していきますが
インパクトレンチを使用して縮めていきますので、本体破損防止の為
時々下部左右に付いている安全ボルトが飛んで空回りを始めますから
その時にはいったんネジを取り外して新しいネジに交換して再度作業
左右共にバネの交換をして元の形に組付けてから
車両に装着していきます、対策品のスプリング下部には
腐食と緩衝防止のナイロンカバーの巻きが増えていますが
材質が変わっているかどうかは見た目で判断できないですね・・・
アッパーマウントした側のネジと、ナックル取り付け部のネジは
スプリングと共に新品が同封されていますので共に交換致します
左右共に交換完了、車体番号の石刷りを取ったり
リコールステッカーなどを張り付けて、リコール作業完了です
その他ブレーキなどの点検は問題ございませんので
残りは明日仕上げさせて頂きます
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