当店初入庫のワゴンR継続検査整備です2020年08月17日 23時47分

本日は当店初入庫(感謝)のワゴンR継続検査整備です
2年前の記録簿もあり安堵です、いつもの様に洗浄からスタート

走行距離は伸びておりませんで、ベルトはOK
エアークリーナーはエアーブロー清掃で問題無しです

ただスパークプラグを確認してみましたら・・・・

片側電極のみイリジウムのスズキ純正仕様のものがそのまま
5万キロ使用されており、片側の電極はかなり焼損摩耗が出ています
整備工場によっては全て10万キロ無交換と思い込み、プラグの確認を
されない拠点もございますが、このパターン多いので注意ですね

2万キロしか持たない純正仕様のプラグも結構高価なので
もう少し足せばこれが使えますよ‥なNGK PREMIUM-RXプラグに交換

締め付けトルクもしっかりと管理して組付けです

スロットルボディーの汚れも目立ちましたので
ある意味スズキ専用な、通電性のないスロットルクリーナーで洗浄
元々の耐油性が良ければ他のクリーナーも使えるのですが・・・
通常品使うとISCVがショートして、最悪コンピューターまで逝くので💦

グリスキャップも随分変形していますね…この手のプライヤーで外して
シーラー流して治具で圧入すれば何度でも再使用出来るのに・・・💦

足回りのブーツ類は交換されておりますし接触痕などもございません

ブレーキは前回交換済みのようで、今回は異常ございませんので
バックプレートへのグリスアップや隙間の調整をしてドラム取り付け

ハブナットは前回交換されており今回は左右入れ替えて使用

規定トルクで締め付けた後、凹に合わせてカシメて完了

ブレーキフルードの交換をしてブレーキも完了です
グリスキャップは縁の変形を修正してシーラー塗布後治具で圧入

錆が目立ち始めていたワイパーアームの塗装をしてゴムを交換

ライト周りの点検と、エアコンクリーンフィルターの交換をして作業完了

くすみが出始めていたヘッドライトなどもキレイに磨き込んで

ボディー塗面保護のコート剤を塗りこんで完了、明日検査に走ります

エンジンオイル交換でご来店はトールのT様
いつもの様にPENNZOIL MG5W-30を使用させて頂きました

同時に時々録画エラーが出るとの事でドラレコの確認
SDカードのエラーしか思い当たりませんので本体から外して
当店のPCを使いフォーマット処理、これで経過観察して頂きますが
元々の容量が8GBしかないので、32GB位の容量のSDカードに
交換されるのが良いかもです、様子を見て頂いて判断ですね



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