ボンゴトラックお預かりで作業です ― 2019年11月05日 23時43分
フロントカウルの隙間には藻が一杯・・・高圧洗浄で押し出してキレイに!
リフトアップして各部魔点検、ゴムブーツなどは問題無し
ただ前回他店での車検整備で、交換部品が「エンジンオイル」のみ
これは各部よく診ないと、そのままにされている部分があるかもですね
予想はビンゴで、スパークプラグは全く交換の形跡がないです
今後手を入れないならこういうのを装着しないと!!と
今回は NGK PREMIUM-RXプラグに交換させて頂きました!
エアークリーナーのエレメントも物凄い状態…安く済ますためなのか
逆に交換しない方がエンジンの寿命縮むのに再使用の理由が不明です
ブレーキはまだ大丈夫でしたので、いつものメンテナンスで仕上げまして
少し錆が気になりましたがまだ大丈夫と判断して、クラッチもそのまま
前後のシリンダーから、随分交換されていない色のフルードを
きれいな状態になるまでしっかりと抜いて、新品のフルードに入れ替え
同じく真黒かったクラッチのフルードもしっかりとキレイになるまで交換
作動量も自然と増えますので、クラッチの作動フィールも良くなります
ボディー磨きとコート剤保護をして完了、明日検査に走らせて頂きます
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