本日は旗日に付き、キャリーの作業です: とある自動車屋さんの日常

本日は旗日に付き、キャリーの作業です ― 2019年09月23日 23時41分

巷は旗日でお休みの方もいらっしゃるようですが
明日検査に走るキャリーの24か月点検整備を進めないとです

先週発注して部品は届いておりますので、
ロアーボールジョイントのブーツ交換作業開始

ナックルからロアーアームを切り離して、ジョイントブーツ取り外し
中の古いグリスは拭きとって、新しいグリスに交換致します

スズキの場合、取り外したブーツの下側固定リングは再使用せず
交換時は針金などで固定するようになっているのですが
最近とある場所でブーツに傷を付けず再使用できる技を知りまして

最近当店では新車時と同じように、リングをシャキーンと装着してます!

後は外していたナックルにジョイントを差し込んで
前後からネジで固定すれば作業完了です

ブレーキは先週確認したように状態問題無しですので
隙間の調整やバックプレートへのグリスアップをしてドラム取り付け

ブレーキライン内のフルード交換をして下回りの作業は完了です

エンジン類もベルトは問題無し、オイルや水の量もOK
エアークリーナーエレメントだけは砂埃がびっしり詰まって交換
この安いパーツの交換をケチると、エンジン内部の摩耗早めます💦

車体下部アクスル部には防錆用のシャーシブラックを塗装して
前後でローテーションしたタイヤを装着して接地、ライト周りの点検へ

メーター内のブレーキウォーニングが点灯しない原因を探しましたら
サイドブレーキレバー下のスイッチ部分接触不良、簡単な場所で安堵
ワイパーブレードゴムの交換をして、無事明日検査に走れます

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