出張に出張に、タイヤにバッテリーにオイルにエンジン不調 ― 2019年02月22日 23時15分
本日はオイル交換からスタート
こちらのミラはエンジンオイルとワイパーゴムも同時交換依頼
続いてはパンクでの救援依頼、車はN-BOX…と言う事は
スペアタイヤは無し、現場へ急行して当店のスペアを装着して
タイヤをお預かりしてきましたが、サイドウォール切れで修理不能
溝も少なく、タイヤも交換時期でしたので
そのまま4本とも交換の流れになりましたので
サイド代車持って車両ごと預かってまいりました
タイヤが届きましたので交換作業の開始です
ホイールに装着されているエアーバルブも交換させて頂きます
価格抑えたいとの事で、今回選択させて頂いたのは
ミシュランエナジーセーバー、４本ともタイヤ交換しまして
ホイールバランスの調整後、車両に取り付けです
エアー調整をしてタイヤを装着、新品になりましたので安心です
これでお客様に納車させて頂きますが・・・もう１点のご依頼
エンジンオイルとオイルエレメントの交換
これで本当に作業完了、お客様宅にお届けして完了です
これで本当に作業完了、お客様宅にお届けして完了です
続いてはアウターハンドル破損のハイゼットトラック
ドアの内張をはがして、サービスホールからネジを取り外し
錆も進んでロッドも外れ、スプリングも折れてしまっていました
新しいアウターハンドルに交換してお客様にお渡しです
続いてはバッテリー交換の為出張
サイズ的に在庫がありませんでしたので、部品入荷後お客様宅へ
サイズ的に在庫がありませんでしたので、部品入荷後お客様宅へ
バックアップ電源も持ち込んで、メモリー保護しながら
交換完了です、お待たせいたしまして申し訳ありませんでした
続いてはエンジン不調のハイゼットトラック
長時間乗るとエンジンが吹かなくなったり、息付をして走れなくなったり
アイドリングも効かなくなったりするのですが、診断上異常はなく
ダイハツにSOS求めて症状伝えると、どうも事例があるそうで
スロットルバルブの全閉位置とECUの初期学習をして下さいとの事
流れに沿って、３つの儀式を行いまして全てクリア後エンジン始動!!
今迄の症状が嘘のようにすべてが改善
でも制御データーにはやはり変化はなしで、実際の判断は難しいです
やはり同じような症状が出たら、いじる前に一度すべて初期化してから
作業始める方が良いかもしれませんね、復活して安堵です
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