パレットのベルト交換と、エブリィバンの継続整備です ― 2019年02月19日 23時33分
先日ベルトの異音でご来店いただいたパレット
ベルト表面のバックスキンが消し飛び、異音も出やすいため
ベルト表面のバックスキンが消し飛び、異音も出やすいため
本日お預かりして交換作業になりました、エンジンサイドカバー外しや
ナンバー外したりしてベルトにアクセスして取り外します(意外と狭い!)
ナンバー外したりしてベルトにアクセスして取り外します(意外と狭い!)
取り外したベルト、表面がテカっており
摩擦係数低下は間違いない状態ですね…
摩擦係数低下は間違いない状態ですね…
新しいベルトを装着して、張り具合の調整
ただ新車状態と違い、プーリー側も摩擦係数落ちてますので
今迄よりは使える期間は短くなってしまいますのが残念ですが
ただ新車状態と違い、プーリー側も摩擦係数落ちてますので
今迄よりは使える期間は短くなってしまいますのが残念ですが
これでしばらくの間は、異音に悩まされることはないと思います
取り外すときに破損したファスナークリップも交換して完了
取り外すときに破損したファスナークリップも交換して完了
こちらは本日継続整備でお預かりのエブリィバンです
いつものようにしっかりと洗浄からスタートです(雨が恨めしい)
いつものようにしっかりと洗浄からスタートです(雨が恨めしい)
エアークリーナーにも結構まとめて砂ぼこりが入るようですが
まだまだエアーブローで大丈夫です、でも汚れ方はやはり早そうです
まだまだエアーブローで大丈夫です、でも汚れ方はやはり早そうです
ブレーキへの水などの侵入は無し、状態も問題ありません
前後とも毎度のメンテナンス後に、ドラム取り付けて
前後とも毎度のメンテナンス後に、ドラム取り付けて
各シリンダーのブリーダーから、新しいフルードに入れ替わるまで
しっかりとブレーキフルードの交換を行いました
しっかりとブレーキフルードの交換を行いました
サビは少ないので、今年は車体下部への防錆塗装は無し
ローテーションしたタイヤを装着してリフトダウン
ローテーションしたタイヤを装着してリフトダウン
荷台のアンダーシートをはがした場所にあるバッテリーの確認
2年の使用ですが全く問題なく、100%の状態を維持してます
ただスペアタイヤがエアー圧低下…原因はエアーバルブ劣化からの
ホイール部分からのエアー漏れです、手で倒すと簡単にポキリ状態
と言う事で、新しいエアーバルブに交換してエアー調整
これで安心して車に常備しておけるようになりましたね
これで安心して車に常備しておけるようになりましたね
ウォッシャー液の補充やワイパーの交換をして明日検査に走ります
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