ロードスターの仕上げ作業です ― 2017年12月21日 23時28分
仕事の都合で昨夜お預かりしたバモス、コーティングメンテナンスで
今朝コーティング屋さんが積車で引き取りに来てくれましたので、お渡し
夕方には届くそうなので、帰宅されたら代車と乗り換えでお願いします
昨日は後半御来店が多く途中になってしまったロードスターの続き
フロントと同じ物が装着されていたリヤブレーキパッド、と言う事は
NCECは元々のブレーキバランスがかなり前寄りみたいですね
各パーツの清掃を行い、接触&摺動部にグリスアップして
サイドブレーキターンに特化したフルメタルパッドを装着します
ロードスターのABSは良い意味でダメな子(あまり介入しない)らしいので
イベント本戦でもヒューズ抜きとかせずにターンが出来るよう期待です
交換するブレーキフルードには、先月のキョウセイシリーズで
彼が賞品として頂いたウィンMAXのブレーキフルードを使用する事に
ウェッズの青はまだ許せたけど･･･こっちは赤(ピンク)ですか!!!
その分良い事もございまして、古いフルード抜いていきますと自然に
入れ替わったのが分かる色に変化しますので
しっかりとした色に変わるまで交換して行けば大丈夫ですね
クラッチのフルードも同様に、やはりブレーキより汚れ出てますね
熱が入る為仕方ないですが、基本の走行距離が少ないので及第点
こちらもブレーキ同様に、元々のフルード色に変化するまで交換
全体的に腐食が多いのが残念な下廻り、防錆の為クリアー塗装をして
せっかくのTE37が汚れたままでは･･･ですので
コンパウンドでごしごしと汚れ落としをしていきます
比較のため同じ位置で止めて撮影、結構きれいな状態に戻りました
磨き後はSpeedHeartのコート剤で塗面の保護です、コレを4本分
新品タイヤとキレイになったホイールで車格もアップ!?(笑)
納車までにはボディーも磨き込んで仕上げますので
税金の関係で来年登録予定なので、もう少し待ってて下さいね
今日は娘が口座作る関係で郵便局行って来ましたら
こんなの貰った～♪と帰って来まして、ちと調べて見たら
コラボキャンペーンなのですね、郵便局・・・いろいろ大変そうね^^;
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