ガラス交換のMOVEそのまま継続整備に ― 2017年10月03日 22時33分
昨日ガラスの交換完了したMOVEの継続整備です
ガラス交換になったのもそのままでは車検に通らないからでして^^;
これで安心して通常の整備に移る事が出来ますね・・・
何せ距離を乗られる方で、2年間で何とその距離5万キロ!!!
色々と確認しておかないと、次回車検まで持たない部分が出そうです
まず既にグリス漏れ発生のタイロッドエンドブーツを左右交換しまして
左外側のドライブシャフトブーツからもグリス漏れ発生のため
新しいドライブシャフトブーツに交換いたしました
ドライブシャフトジョイント内のグリスも無論交換しております
ブレーキはパッドとブレーキシューの摩耗が進んでおりまして
そのままでは2年待ちそうも有りませんので、1年後にアプローチして
交換のご提案させて頂きます。後はいつものメンテナンスで仕上げ
ブレーキにドラムを取り付け、ハブナットで固定し
ブレーキフルードの定期交換をしてブレーキは完了です
オイル漏れが出ているカムカバーガスケットの交換の為
ヘッド上のカムカバーを取り外しですが･･･相変わらず部品がデカい!
何せカムカバーとエアクリーナーボックスの下側が一体
そして問題のガスケットは潰れて平らになっており、漏れも仕方無し
古いガスケットを取り外して、ガスケットが収ま溝の中に残った
オイルをしっかりと拭き取りまして、新しいガスケットに交換です
問題はここ・・・カバーを取り外す時、外気接触するこちらのボルト1本が
先端腐食して全く緩まず、フリーズ潤滑も効かずニュルっと折れまして
このままではカバーが固定できませんので、折れたネジの真ん中に
ドリルで穴をあけていきまして、残ったボルトを除去してから
タップをセットして、あらためてネジ山を立てていきます
場所もズレずにネジ穴復活いたしましたのでヘッド側の取付け面清掃
現在の距離は17万キロオーバーですがこの輝き
前回37万キロのハイゼットでもそうでしたが、タール汚れ皆無です
PENNZOILのオイルは相変わらず良い仕事してくれていますね♪
8万キロ近く使われたスパークプラグ、2番の過酷さが分かります
イリジウムMAXは軽だと丁度交換時期なので今回交換いたします
今回は軽でも10万キロ使える予定の、イリジウムRXを使用
これで次回プラグ交換するまでには車両の入れ替えになる時期かと
エアークリーナーのエレメントも5万キロも乗れば・・・
今回も新しいエアークリーナーエレメントに交換いたしました
もっと過酷なのはエアコンクリーンフィルター
5万キロにしても使用されている環境が過酷なのでしょうね・・・
詰まり切る前に、新しいエアコンフィルターに交換いたしました
日に焼けて白ボケしているヘッドライトもこのままでは・・・光度が
レンズ自体が変色して来ていますので
毎度のサービスで行っている磨きでは完全には戻りませんが
これなら継続検査に通るくらいなら十分です、訳有って明後日受験!
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
最近のコメント