POLOのコーティング&フィルム、グランドハイエースの修理2017年08月10日 22時05分

スズキの営業さんが持って来てくれた、新型スイフトスポーツのチラシ
エンジンは各所で書かれていたように、1.4Lのターボで間違い無し
と言う事はジムカーナでは今迄のPN1では無く、PN2 or PN3になるのね

パワーは問題ないでしょうけど、レッドゾーンが6200rpmなので
低速からトルク出て上は回らない仕様なのか、ギア比気になりますね
発売後、乗り換えて全日本ジムカーナで活躍される方が出たら
価格からしても、メイン車種になりそうな雰囲気はあります

距離が伸びたため7月に今までと同じPOLO新車に乗り換えたY君
コーティングとガラスフィルムの施工で代車に乗り換えて頂きお預かり

そうこうしている間に、スーパーポリーマックスさんが積車で引き取りに
お盆前の忙しい時期にお願いしたので、明日まで2日間お預けですが
こうして積車で引き取り納車してくれるので助かります

助手席が内側からドアが開かないとお預かりしたグランドハイエース
発注した部品が入荷いたしましたので、ドアの内貼り外して作業です

今回はドアロックASSYを交換いたしますので、作業の邪魔になる
後端ガラスチャンネルなども取り外して、ドアロックを取り外し

取り外したドアロックASSY、矢印の部品が軸摩耗でガタガタになり
開錠ストロークが足りず、内側から開ける事が出来なくなっていました
ドアロックアクチュエーターも内蔵しているので価格は少し高めです

新品のドアロックを組み付けて行きます、コレはドアロック固定ネジも
+ネジではなくトルクスネジになっておりますので専用ソケットで

ドアロックのリンクを全て接続して、その後ガラスランチャンネルを装着
コレを外さないと、ドアロックが外れないのがよく分かるかと思います^^;

今回は動きが怪しくなっているインナーハンドルも新品に交換
ドアロックの部品にあれだガタが出たり、レバーに違和感が有るのは
おそらく助手席ドア開けられる方が、強くレバー引いていた気がします

外した内貼りを取りつけて作業完了、ドアの開閉やガラスの開閉
ドアロックの状態など全て確認して、お客様にお渡しさせて頂きました

短い連休のY君が支払いとオイル交換にご来店
ロードスターももう3万キロ走ってるのね、良く乗ってますなぁ!!!

最近の車両では定番となっているアンダーカバー外して
ヘキサゴンなネジのドレーン外して、エンジンオイルの交換
今回もPENNZOILの 5W-20を使用させて頂きました、ありがとうね!!



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