本日はこちら、平成14年式コペンお預かりです
雨天走行はせずいつもはガレージ保管、程度は抜群です
洗浄後は各部の確認しつつ作業を進めますが
エアコンのガスが・・・サイトグラスが白くなってきてます;;;
今回もこちらを施工して対応しましたら、ガス追加無しでも大丈夫でした
これだけの年数を経過しても、ゴム部品はまだ大丈夫
やはり使用過程で水などの影響がなければ、部品も長く持つようです
タイヤを外してブレーキの点検、時期からするとリヤがO/H時期
フロントブレーキはパッド摺動部とスライドピンのグリスアップをしてOK
キャリパーのピストンにまだ腐食は無いので問題無し
表面がツルツルになっていたパッドは、研磨して表面を整え組み付け
リヤブレーキは予想したように、オーバーホール時期です
雨水や駐車路面からの湿度の影響はほぼない状態ですが
乗る距離が少ない為かどうしても汚れが付着しやすいですね
シリンダーとピストンをキレイに仕上げて、カップ交換後組み付け
ブレーキシュー取付け後、こちらも表面を研磨しドラム組み付け
仕上げのブレーキフルード交換とエア抜き
ブレーキのメンテナンスはこれで完了でございます
マスターシリンダー内のフルードもスッキリと良い仕事してくれますね
エンジンオイルとエレメントは今回セットで交換です
しかしコペンのエレメント・・・専用設計+狭い所に付いていますので
交換するのはちょっと手間がかかります、今回もPENNZOILを使用です
そして毎度の様に、診断機での異常コードなどの確認いたしましたら
バッテリー交換前の過去異常が出ていましたが、今は消去後も問題無し
各データー値も良い数値でエンジンの制御がされています
これで問題なく明日受験にに走れます、ワイパーゴムなど交換して
元々キレイなボディーは磨く必要のありませんので
埃を軽く拭き取って、コート剤で艶出しと塗面の保護をすれば完了
本日継続検査に走ったヴィッツも残りのクリーンアップを済ませまして
夕方お逆様の元へ納車させて頂きます、Y様ありがとうございました
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