ハイゼットトラックの継続整備と、オイル漏れ修理2017年06月05日 22時07分

本日継続整備でお預かりしたのはこちらのハイゼットトラック
細葉や枝が生い茂る場所を走られるため、ボディー側面の擦り痕が!!
車体下部やエンジンなどの洗浄を行いまして、乾燥後リフトへ

オルタネーターとエアコンのベルトはヒビが多い為
今年交換させて頂きます、張り調整しましたが後々再調整かな

エアークリーナーのエレメントも砂埃が詰まり
見た目も随分白くなっていましたので、新しいフィルターに交換です

走行距離的にスパークプラグも交換時期
左フレーム上の隙間からコイルを外してプラグを取り外します

予定通り、スパークプラグの電極は使用限度ですね

今年から長期間使用出来る様に、定番プラグのPREMIUM-RXを使用

リヤブレーキのホイルシリンダーもオーバーホール時期
ピストンを抜いて錆び取りをして、カップキットの交換をしていきます

キレイに研磨したホイルシリンダーピストンにカップ装着
同じくキレイにしたホイルシリンダーに組み付けて行きます

バックプレートにグリスを塗布して、ブレーキシューを組み付け
ブレーキシューとドラムとの隙間調整をしてから、ドラムを取り付け

仕上げのブレーキフルードの交換、フロントディスクキャリパーと
リヤホイルシリンダーから、キレイになるまでフルードを排出します

仕事でどうしても腐食が進みますので、防錆塗装も施しまして
タイヤを装着して接地、スペアタイヤがパンクしていたので修理予定が
タイヤ自体が古くてヒビ割れの為中古タイヤ探して組み換えですね^^;

ライト周りなど確認していましたら、ワイパーの停止位置が変!?
診ましたらワイパーアームの根元ネジが緩んでガタツキガ出ていた為
ワイパーアームを取り外して、こちらのネジを締め付けて固定しました

そして本来の仕上げ作業、ともかく目立つ擦れ痕をポリッシャーで磨き
消して行きますが、中々に深くて大変です。下が前半分磨いた状態

そして磨き完了、キレイになりました!!
仕上げのコート剤を塗り込み、塗面の保護をして明日受験です

昨日オイル漏れでお預かりしたハイゼットトラック
部品が届きましたので、リフトアップして交換作業開始

一目で分かるキレイな部品が交換したオイルプレッシャースイッチ
最近は少なくなりましたが、ここからのオイル漏れは結構多かったです

こちらが取り外したオイルプレッシャースイッチ
金属部分と樹脂部分との隙間からオイルが出て来ておりました

その後エンジンを洗浄して一度キレイにしてから
再度エンジン始動して、オイルが漏れが出ていないか確認
数時間確認しましたがオイル漏れは認められませんでしたので
あらためてオイル交換をして、お客様に納車させて頂きました。



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