ハイゼットカーゴ継続整備でお預かりです ― 2017年05月15日 23時54分
本日お預かりで継続の整備をさせて頂くハイゼットカーゴの洗浄開始
側面など、各所に目立つ傷がありますので
仕上げの磨きで頑張ってキレイな状態まで戻していきますよ!
天気が･･･ですので、工場内での乾燥しつつ各所の確認と部品の発注
ロアーボールジョイントのブーツは、後２年はとても持ちそうもないので
ナックルからロアーアームを切り離してジョイントブーツ取り外し
ジョイントのグリスを拭き取り状態の確認、新しいグリスを詰めて
ブーツを打ち込み、ナックルにアームを元通り組み付ければ完了
左右共に交換しましたので、暫くは安心してお使い頂けます
ブレーキは問題ございませんで、まだそのまま使用させて頂きます
定番のメンテナンスをして、ドラムを取り付けまして
前後の各シリンダーから、古いブレーキフルードを抜き出して交換
フルードはともかく吸湿性が高いので、定期交換はとても重要ですよ
通常プラグが使用されているエンジン、走行距離的にそろそろ時期
状態的にもあまり良い色ではありませんので、近距離が多そうです
今回は長期使用が可能な、NGK PREMIUM RXプラグに交換
暫くはプラグの状態気にしなくても大丈夫になる筈ですし
コイルの要求電圧も下がりますので、保護にも役立ちますしね
アクスル部の錆も少ないので、今年は防錆の塗装も無しで
エアー調整とローテーションをして、タイヤを取り付けして接地
ワイパーブレードゴムの交換や、燃料タンクへ燃焼室の洗浄剤添加
現状のフォルトコードや、ライブデーターの確認をして作業は完了
以前悩まされた、VVT-Iの角度は特にしっかり診てしまいました(笑)
明日お客様に依頼されたパーツの取付けがある為
受験に走るのはまだ先なのですが、磨き作業は進めておきます
艶の無かったボディーですが、磨き込めばまだまだ光り輝きます
そして気になる傷や付着物も、磨き込めば意外と取れちゃうものです
凹みは仕方ありませんが、随分と目立たなくなったと思います
これで明日電機屋さんに依頼品の取付けお願いして
自分は既にお預かりした、ホンダの大型!?車の継続整備です
当社に入庫して頂くのは初めての車両になりますので、記録簿や
各部の状態をしっかり確認しないと、お客様から異音の件聞いてますし
問題のある場所からの音なら、直さないといけませんからね!
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