MRワゴンの継続整備です、又パッドと某ブーツが・・・ ― 2017年04月20日 23時34分
本日のMRワゴンはまたまた走行距離が多めの個体
ここ４年で１０万キロ程走行距離が伸びていますので凄いです
洗浄後は試乗乾燥した後リフトアップして状態の確認
洗うと滑って異音が発生する、オルタネーターのベルトは張りの調整
エアークリーナーエレメントも２年で５万キロ走行でまたまた交換
前回交換したイリジウムプラグも、２年後には交換が必要ですね・・・
タイロッドエンドブーツに亀裂発生でグリスが･･･
左右共にナックルから切り離してブーツを取り外してグリス拭き拭き
ボールジョイント部に問題が出ていないかどうかを確認した後
新しいグリスを詰めて、ブーツを装着してリングで固定
ブーツ交換したタイロッドエンドをナックルに装着して
ナットで固定、ボルト側のホールに割りピンを通して曲げて固定!
リヤブレーキは２年前にオーバーホールでカップ交換しただけあり
状態も良くまだ漏れや固着は有りませんので、毎度のメンテで!
左右を入れ替えたハブナットでハブドラムを規定トルクで締め付けて
あらためてハブベアリングなどから異音が無いかどうかを確認して
スピンドルの凹部でカシメをすれば確認作業はほぼ完了
この後スピンドルキャップを曲げない様打ち込んで完成です
フロントブレーキはディスクパッドがもう危険水域!!
新しいブレーキパッドに交換して、各スライドピン等もグリス交換
その後はカス等で汚れたり吸湿して性能低下している
現車のブレーキフルードを、新しいブレーキフルードに交換して
今年は塗装しなくても錆びの具合は大丈夫ですので、
前後のタイヤをローテーションして取り付けエアー調整後接地
ライト周りの確認・・・でナンバーランプのバルブ切れ
そちらのバルブ(電球)とワイパーブレードゴムなど交換をして
お客様からはお任せで作業しておいてとの事でしたので
４年１０万キロオーバー使用されて性能低下したバッテリーは
コスパの良いこちらのVシリーズバッテリーに交換
３年 or ８万キロ保証で、当社販売価格は税抜き 5,800円です
そしてエンジンの暖機をしながらボディーの磨き作業、
からのコート剤での保護処理、これで明日室内の清掃すればOKです
仕上げは異常コードや過去故障の履歴確認した後
暖機後のデーターを確認してこれで作業は完了です!
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