トヨタハリアーのお預かりです2016年08月31日 22時05分

昨日の内に車体下部洗浄済ませておいたハリアーの作業開始

とは言えこちらの車両は基本油脂類の交換で大丈夫な程度なので
テスターでの確認作業が殆どと言う状態でした、バッテリーはまだOK

リフトアップしてブレーキ等も確認、パッドは2年前交換済ですし
キャリパーの状態も前後とも問題無し、ブーツなどゴム類も大丈夫

オイルとエレメント交換して、長期使用にも備えて
PENNZOIL HMG 5W-20 を注入、エアークリーナーは清掃でOK

ブレーキフルードの交換ですが、こちらもまだ結構キレイでした
とは言え吸湿性が高い性質のフルードですので、定期交換は必須です

マスターシリンダー内のフルードもスッキリとクリアーになりました

お客様からアクスル部の錆が気になるとの事でしたので・・・

今年はアクスル部にシャーシブラックとクリアーを使い
防錆と保護を兼ねて、しっかりと塗装させて頂きました

最近の車では最も大切になって来ている
一見正常に感じる状態でも、実は故障している状態を
センサーが調整範囲での補正して、調子を保とうとしていないか確認

まずはこの2年の間に、短絡や断線などの異常があったかどうか
エンジンやミッション、ポディーまでまとめてフォルトコードチェック

室内で確認すると結構入力される、こちらのコード以外は
何も入力されていませんでしたので、極端な異常は出ていないですね

とは言え、各部のホースが切れてエアー吸ったりして補正が入ったり
センサーの性質変化で、出力されている数値がズレていないか等も
確認しないと、現在正常に作動しているのか、沢山のセンサーが補い
動いているのかの判断は付きませんので、各センサーの数値読み取り

センサーの数値含めて、点火時期や回転数など
全て正常に動作していましたので、現状は問題無しです!

ワイパーゴムやエアコンクリーンフィルターなど交換して
ライト周りの確認をして明日受験に走る準備は完了ですが
ポリッシャーが使えないままなので、各所の傷消しは明日以降です

走行距離的にはそろそろタイミングベルトと
スパークプラグの交換時期になって来ていますので
交換のご提案して、お客様と当社の予定組みつつ進めたいです
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