キョウセイシリーズ第4戦、不調の原因発覚!! ― 2016年05月22日 23時57分
やって来ましたキョウセイシリーズ第4戦
今回は自身鬼門としている「合計タイム方式」で、テンション低目^^;
しかもまたまた苦手な、超長距離加速なコースレイアウトと
通常のパイロン4本分の面積を誇る、デカパイロンも見えます!
貰ったコース図見ましたら・・・えっと、更に苦手なパターン!!
合計するタイムの基本となる1トライ目と2トライ目のコースが変わると!
しかも１コース完熟走行⇒1トライ目、2コース完熟走行⇒2トライ目の為
いつもなら完熟走行後、本戦用のタイヤに交換しているのですが
台数の少なさもあり、そんな余裕が無さそうなのですよね
もう割り切って、今日はずっと練習用の2.3分山のタイヤで行きます(爆)
そんな事でタイヤ交換も無く、コースの攻略だけ考えます
復帰していきなりこのコースとルールで、少し緊張気味のK君86と
いつもと変わらずマイペースなF君アコードも走行準備完了
１コースの超長距離加速見てニコニコしているのは、340ZのF君!
逆に意気消沈しているのは、やはり加速力が･･･なロードスターのT君
そんないつもの、チーム甘糖皆で仲良くパドックにテント建て日除けです
今日は長野のバイク耐久に出店している"どん舞さん"の代わりに
こちらのお店がケータリング出店、出来ればかき氷が欲しかった!!
で・・・結果、何と１コースの最初のサイドブレーキターンで
リヤを回し過ぎていきなりバック⇒パイロン避けつつ再加速で
大幅なタイムオーバー!!、２トライ目コースは２位タイムまで出したけど
結局１トライ目のトップから６秒遅れのアドバンテージは回避できず
鳴かず飛ばずの５位で終了・・・やっぱ合計タイム方式嫌い!!!
そして、先週の東海シリーズ美浜で監督が言っていた
旋回していくとフロントが逃げ出す・・・な症状が確かに出てます
フロントLSDが巻いていないのでは!?と不安でしたが
何と自分の後ろで走行する、ルーズドッグの店長Tさんが
PUMA号の足・・・おかしいぞ!? との指摘で、どうも減速進入してくる
島周りで、大した速度でもないのにフロントがスコっとフルバンプしてる
もしかしてショック抜けてない?と、走る予定じゃなかった午後の練習会
フロントのスプリングにプリロードかけてフロントのロールを抑えましたら
確かにコーナーリング中安定感が増しますが、フワフワ感倍増!!
M監督も「確かにこれはおかしいですね･･･」と２人共納得しましたので
結局家に戻ってから監督と共に足を外して、ロッド押してみましたら･･･
減衰の段数と硬さが合わないじゃないですか!!、まさかの抜け発生!!
総本山に電話して、来週の日曜日に間に合わせて頂くようお願いし
明日発送させて頂きますが、これで旋回改善すると良いなぁ･･･
本日の動画はいつもの様に⇒ こちら で、色々載せてます
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