熱は落ち着きましたがヒリヒリしていた喉が最悪で、
ついに声が出なくなりましたが・・・エルグランドの続き作業開始です
フロントブレーキパッドが、4mmを切っておりましたので交換作業
スライドピンがグリス切れしていますので、パッド交換のついでに
スライドピンにもモリブデン系の固着防止グリスを塗り込んで取付け
リヤのディスクパッドは4.5mm程残っていましたけれど
全体の減り具合が揃っていませんでしたので、こちらもスライドピンに
グリスアップをするついでに、少し早いですが新しいパッドに交換です
リヤブ側のパーキングブレーキも、
サービスホールから隙間の調整をして、ハブにも固着防止
前後のディスクキャリパーシリンダーより、ブレーキフルードの交換
リザーブタンク内のブレーキフルードも、とてもキレイになりました♪
バッテリーは1年程前に交換されており、状態は問題無し
相変わらず・・潰して装着されているエアコンクリーンフィルターは
前回の車検交換時に上手く広がっていなかったのか、こんな状態で^^;
隙間通り抜けた汚れも多そうですが、新しいフィルターに交換して
しっかりと中で広がったのも確認して取り付けましたので、ご安心を!
仕事しているうちに少しずつ体は動くようになってきましたので
膜の張っているボディーの磨き作業まで、進めさせて頂きます
奥の方が磨いた部分、スッキリと本来の塗面が蘇って来ました!!
あくまでサービスでの磨きですので、相変わらずルーフはご勘弁・・・
と言うかこの体調で脚立乗ったら、間違いなく落ちますので:(;゙゚''ω゚''):
スッキリキレイなボディーになりましたのでいつものコート剤で保護
ライト周りの確認や、ワイパーブレードゴムの交換(フロント用高っ!!)
燃料系統の洗浄保護でSX6000強力タイプ使用して、明日受験です!
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