86続き作業とプリウスのプラグ交換、名古屋よりご来店も!!2016年04月02日 22時02分

本日は昨日警察署での、対策会議⇒自動車組合役員会に出た関係で
途中になっていた86の作業です、エレメントも届いてましたので交換して

今回からいよいよSpeedHeartのエンジンオイルも投入
86 & BRZを意識してブレンドされた、Bx-spec 2.5W-30 を選択です

量もピッタリの5.5リットル、エレメント交換してジャスト1缶ですね!!

そしてブレーキとクラッチのフルード交換にはコチラを!
サーキット走行程温度が上がらないジムカーナでの使用には十分な
コストパフォーマンスを持った、WAKO'Sの SP-4 です

ブレーキライン内のフルード交換後は、クラッチのフルード交換
86のレリーズシリンダーはこの位置に装着されていますので
リフトアップしなくても交換作業できるのは助かりますね!

お昼近くになり、車検の依頼をしたいとの事で名古屋からF様ご来店
先に電話を頂いていたとはいえ・・・遠く渥美までお疲れ様です<(_ _)>
リフトアップして、F様と一緒に現状の確認をさせて頂いた後に
来週あらためて持ってきますと、お土産まで頂きまして恐縮至極です;;;

お話しを聞いて、走ってる事が大好きなのが分かりましたし
次回のご来店時に再度お話詰めさせて頂きますので、くれぐれも
お気を付け足を延ばしてくださいね! ご来店ありがとうございました!

そのご来店頂きましたのは、先日ご予約頂いたK君のプリウス
今回燃費計見るのを忘れちゃいましたけど、オイルとプラグの交換です

そろそろ20万キロに達する走行距離ですけれど、状態はこの通り
エンジン内部もオイルの色にすら染まらず、地肌の色がそのままです

今回もエレメント交換+PENNZOIL PLATINUM 0W-20を使用
1万キロ毎交換を続けて頂いていますが、写真見て頂ければ
オイルの耐久力や清浄作用の強さが良く分かって頂けると思います

前回のプラグ交換時には無かった、トムスのタワーバーが装着されて
多少作業性は落ちましたが、エクステンション選びつつプラグ取り外し

10万キロ使用した、NGK RXから同じく NGK RXプラグへ交換!
電極自体は、まだまだ問題なく使えそう状態ですがやはり新品は安心
20万キロ使用で、イグニッションコイル劣化もそろそろ気になりますが
使えるだけ使って頂きましょう、K君今回もありがとうございました!!

今日の雅ちゃん・・・たまたま手を潜望鏡の様に挙げていたんですが
オイラがカメラ向けたら、ちょうど手を引っ込めてしまい撮影できず;;;

気を取り直して86の作業を続けます、残りの部分を確認したところ
問題が出ていた部分、ワイパーブレードゴムが切れていた事と
通勤距離の関係か、3年でバッテリーがそろそろ・・・(^_^;)

バッテリーの件は後で連絡すると致しまして
定期交換部品なエアコンクリーンフィルターも3年使用されて
元々白かった物が黒くなり、隙間にはゴミや埃がびっしりと・・・

86にもコスパの良い、エムリットフィルターが使用できますので
真っ白いフィルターに交換して、気持ち良く外の空気取り込めます!

ライト周りも問題ありませんでしたので、仕上げの作業に
元々がとてもキレイにされていますので、ポリッシャーで磨く必要も無く
SpeedHeartから出ている、クリスタルコートで艶ピカに仕上げましょう!

これで作業は完了、月曜日に豊橋まで受験にGOです(*^_^*)

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