トルネオとアルテッツァの受験、ミゼットの納車にYGP ― 2016年02月12日 22時46分
2台とも受験の準備完了で、順番にスタート午前がトルネオで
午後からがアルテッツァ、クリーンアップもその逆の順番に進めます
お昼前に帰還したトルネオ、室内や窓などの後、タイヤ&ホイールを
クリーンアップして、高圧洗浄して乾燥したマットを元通りにセット!
そして午後便で走ったアルテッツァが帰還で
クリーンアップするも・・・どうしても素材的にインパネのぺたぺた感が
あれこれしても消えないのが残念です、何か良い処置ないかな・・・
タイヤとホイールもキレイに仕上げさせて頂き納車準備は完了
トルネオのお客様は今晩、アルテッツァのS様は明日引き取りとの事で
キレイにした車体が汚れないように、工場内で保管させて頂きます
空いた時間を使い、PUMA号用に新たに購入したホイールの確認
何かとっても薄いタイヤが付いてますが、使うのはホイールのみ(笑)
実は今年PUMA号に乗るM監督が、軽量ホイールを御所望なので
昨年の本戦ホイールなCE28Nを東海シリーズで監督が使い
こちらのTE37をキョウセイシリーズで自分が使う事になりまして・・・
2人共参加イベントと使うタイヤも違いますので
ホイールで分ける形になりましたので、今後のビデオでは
誰が乗ってるのか分かりやすくはなりますが、同じ練習会とかですと
ホイール違いなだけじゃなく、タイムの違いも怖いですねぇ^^;
パッと見た目はキレイですが、リムはほぼ全周にガリ傷塗ってある為
タイヤを取り外して、ホイール自体の曲がりなどをよく確認します
タイヤを外した後、ホイールをバランサーに装着して振れなど確認
今回のは中々状態が良さげでしたので、大切に使わないとです!
ブレーキの最終確認も完了してミゼットの納車へ出発
指定場所までは10km弱ですので、ブレーキ確認の為にもと
毎度の様に、貴重なマシンですが自走して納車させて頂きます!!!
単気筒エンジンから伝わる振動は相変わらずですが
何度か乗っているうちに、癖になってくるものですね(爆)
一般道 50km/h位の流れならば加速で遅れる以外付いていけますが
3輪車+右にドライバーが乗るので、左コーナーで車が転がりそう;;;
右曲りでの安定度は良いのですが、左曲りは体を助手席に倒し込み!!
そんな特殊なテクニックを駆使しつつ、良いペースで現地まで到着♪
ブレーキフルードの減少も、効き具合もバッチリで問題無し
土曜日にはテレビの取材があるとの事でしたので、間に合い安堵です!
本日は第2金曜日ですので、豊橋で行われるYGPクラブ会合に出発!
産業道路は相変わらずの混み具合ですが、事故も無く時間に到着
ミラがまだ代車に出ていましたので、久し振りにMOVEで走りましたが
やはり移動距離と渋滞など考えると、オートマ＋ターボも楽で良いです
ただ・・・やはりミラのが乗ってて楽しいのは本音ですけれど(笑)
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