今日は一段と寒さ厳しく、仕事も辛いですが
昨日オイル交換でタイヤの摩耗が気になったので
ご提案⇒交換依頼になりましたハイゼットカーゴの作業開始
走行距離が伸びている車両だけあり、タイヤの溝ナッシング!!
当社定番ダンロップエナセーブVAN01に交換させて頂きました
エアーバルブも同時交換して、バランスもしっかりと調整した後
タイヤの装着をして、お客様の元へ納車させて頂きました
今晩はPUMA号預けている板金屋さんで打ち合わせかあるので
夜遅くならない程度に到着出来るよう出発の予定でしたが
タイヤ交換の御依頼をされていたフィットRSW君の仕事が長引き
夕方前にが到着されましたので、急ぎ作業開始します
どうもどこかに小さな穴が開いているようで、1週間に0.1kg程度
エアーが減るらしいのですが、漏れる量が少なすぎて発見できず
タイヤ残り溝も半分以下になっているので、交換の流れになった次第
アジアンタイヤですが、定評のある暖かい地域のタイヤに交換して
バランス調整して装着、これでエアー漏れが止まると良いですね^^;
少し遅くなりましたが、M監督と共に某所の板金屋さんに移動して
監督の思い描く補強部分や方法と、板金屋さんの方法と摺り合わせ
方向性がはっきり決まりましたので、いよいよ本格的に作業開始です
その後は豊橋在住の、DクラスドライバーS君も呼んで
3人で美味しいお寿司食べながら、今後の参戦計画やら
若者たちの走りを成長させる育て方など、色々と密談して解散
PUMA号の補強もまだ少し時間がかかりそうですが
再セット含め、今年は昨年とは違う楽しみが増えた気がいたします
シェイクダウンは2月の第4土曜日に監督が行い
その翌日、いよいよ2016年キョウセイシリーズ第1戦で初乗りです!
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