ダイハツミラが入庫です、バッテリーあがりで出張も2016年01月21日 23時32分

朝一、ライトエースのバッテリー上がり救援依頼電話で出動!
ブースターパック繋ぎ始動後、会社に戻りテスターで確認もバッテリー×
最近は乗らない期間が長いとの事でしたので、今後の為を考えまして
Panasonic caosを装着させて頂きました、今の使われ方でも大丈夫です

本日入庫して頂いたのはダイハツのミラですが
こう見えてバリバリにお仕事で使われていますのでタイヤハウス内は
付着した泥がギッシリ付着・・・洗い甲斐のある車両です(''◇'')ゞ

洗浄後は試乗しつつ乾燥、リフトアップして各部の確認ですが
何処かに接触されたようでロアブレースが押されて、ステーに曲りが!

見た目でも曲がっているのが分かりますね・・・

横から見ると20cm程エンジン側にブレースが移動しちゃってます
これが左側だったら、ラジエターのサポートが破損して
水漏れしちゃっていた位のダメージですが、右で良かったです

あんな技やこんな技使って、ほぼ本来の位置に修正完了!!
もう少しで、エアコンのコンプレッサーやオイルエレメントに接触して
オイル漏れなど、何かしらの不具合が出てしまっていたでしょうね~

ブレーキは前回オーバーホール済みですが、ドラム内部にも
泥や砂が入り込んで、随分と汚れてしまっていましたので

いつものメニューで仕上げる前に、土砂などをキレイにしてから
バックプレートの摺動部には、専用のグリスを塗って動きを確保です

その後は、ブレーキフルードの定期交換です
相変わらず・・・ダイハツさん、サービスホール作ってほしいんですけど

走行距離は定期交換距離の半分ほどですが
汚れはこんな状態・・・仕事で頑張ってる車の場合は、
エンジン内部保護の為にも早め早めの交換が大切です!

車体下部のアクスル部には、防錆の為のシャーシブラック塗装後
エアー調整をしたタイヤを装着して接地後、ライト周りの点検や

ワイパーブレードゴムと、エアコンクリーンフィルターを交換
これで明日受験に走る準備は完了です、サクっと合格出来ると良いな

本日受験に走ったキャンタートラック、タイロッドエンド交換の為
心配していたサイドスリップもそのままでOKな位長さ合ってたそうで
問題なく合格、ホイールキャップを装着してタイヤや室内の
クリーンアップをして、お昼休み中に納車させて頂きました
H様この度はありがとうございました!

夕方オイル交換にご来店のMOVE、
オイル交換だけ当店に依頼して下さる方ですが
右側からの異音の確認も依頼されましたので、各部確認しましたら
この時代の車定番のドライブシャフトにグリス漏れがありましたので
音の感じやここが原因だと思われますから、普段行き付けのお店で
再度確認⇒交換して頂いてくださいね、ありがとうございました!



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